轮轨接触点产生牵引力的传递：钢轨—轮对—（）—（）—构架—（）—车体底架—（）—车钩，设 ①轴箱 ②轴箱拉杆 ③牵引装置

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

转向架的功用之一是在（）产生粘着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。

• A、轮对
• B、轮轨接触点
• C、钢轨

第5题：

机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。

• A、车轮
• B、车轴
• C、轮心
• D、抱轴

第6题：

第7题：

转向架主要构成：构架、轮对、轴箱、（）。

• A、基础制动装置
• B、弹性悬挂装置
• C、中央牵引装置
• D、轴箱拉杆

第8题：

第9题：

轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴向传递给转向架，且允许（）有一定程度的相对位移。

• A、轴箱与钢轨
• B、轴箱与轮对
• C、轴箱与构架

第10题：

机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。

• A、轴箱
• B、轴箱拉杆
• C、牵引杆
• D、旁承