对
错
第1题:
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
第4题:
摩擦减震器的阻尼根据电力机车震动强弱可以自行调节。
第5题:
液压减振器的优点有()
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
减振器的特点利用()消耗振动的动能。
第10题:
冲击减振器是利用摩擦阻尼来消耗振动系统的能量
判断题机车应用的减振器主要有两大类:摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。A 对B 错
减振器的特点是利用()消耗振动的能量。A、摩擦B、粘滞C、阻尼D、阻力
填空题摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼(),不能根据振动的强弱自行调节。
判断题当转向架蛇形振动时,构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的摩擦减振器也相对滑动产生阻尼力,消耗振动能量,达到阻止蛇形振动的目的。A 对B 错
当转向架蛇形振动时,构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的摩擦减振器也相对滑动产生阻尼力,消耗振动能量,达到阻止蛇形振动的目的。
单选题油压减振器能吸收振动冲击能量,主要是靠油液的()。A 动能转化成热能来形成阻尼B 上腔或下腔增加压力形成阻尼C 粘滞性形成阻尼D 使活塞产生摩擦形成阻尼
汽车减振器中的液压阻尼力的大小与()有关。A、车身的振动速度B、减振器的结构形式C、车辆的质量D、车身的振动幅度
判断题摩擦减振器产生的阻力是变化的,它能根据振动的强弱自行调节。A 对B 错
摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼(),不能根据振动的强弱自行调节。
摩擦减振器由摩擦产生阻力,用以衰减机车运行中的蛇形振动。