增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振。

题目
判断题
增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振。
A

B

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第1题:

柴油机在下述()情况下不需要停增压器运转。

A.增压器轴承损坏

B.增压器转子叶片大量断裂

C.增压器严重喘振

D.增压器不能工作


正确答案:C

第2题:

空气滤清器污堵时,不仅会造成柴油机的启动困难,还会造成增压器压气机的喘振。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

机车运行中增压器帆布过松时,易造成增压器()。

A、空气量不足

B、空气不清洁

C、.喘振

D、油封破损


参考答案:C

第4题:

增压器进气道帆布过松时有何危害?


正确答案:机车运行中,进气道属负压区。当帆布过松时,在气流负压的作用下,帆布瘪入钢丝骨架内,改变了进气道形状,气流流通面积减小,易造成增压器喘振。

第5题:

柴油机增压器喘振的原因及排除方法?


正确答案: 1.气体流道中因污染而使气体流阻损失加大,压气机因流量小、背压高而负担加重,从而引起喘振。
解决方法:对空气滤网、压气机叶轮和扩压器、空冷器、气缸气口、涡轮喷嘴环和叶轮进行全面清洗。2.柴油机本身故障使增压器供出的空气量多于主机对空气的需求量,于是增压器背压升高引起喘振。
解决方法:查找柴油机是否有活塞环折断、气阀卡死、高压油泵或喷油器发生故障等问题,找出问题后采取相应处理办法。
3.脉冲增压系统各缸负荷严重不均匀,引起喘振。
解决方法:检查柴油机是否有排气阀严重漏气、喷油泵柱塞卡死或喷油器雾化不良等原因引起的个别或数个缸不发火的故障,查出问题后采取相应处理办法。
4.由于柴油机停机过急、加车过快、风浪大时主机转速波动等原因引起增压器供气量与柴油机的空气需求量暂时失配,发生喘动。
解决方法:尽量避免停车过急、加车过快的不良操作,如由于风浪大引起的喘振则是暂时故障。

第6题:

柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是()。

A、进气压力低

B、进气道堵塞

C、进气压力高

D、转速低


参考答案:D

第7题:

柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。

A、单缸排温升高,转速升高,增压器喘振

B、单缸排温下降,扫气压力升高,增压器喘振

C、曲轴箱防爆门跳开

D、单缸排温上升,转速下降,增压器喘振


参考答案:D

第8题:

增压器轴承损坏会导致增压器产生喘振。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

增压器轴承损坏会导致增压器产生喘振。


正确答案:错误

第10题:

下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是()。

  • A、增压器喘振
  • B、增压器进油压力过高
  • C、增压器回油受阻
  • D、增压器油封失效

正确答案:A

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