增压器发生故障或严重积碳，造成压气机效率下降，使柴油机吸入空气量不足，严重时会出现增压器喘振。
第1题：
A、进气通道堵塞
B、柴油机进气量正常
C、压气机叶轮、蜗壳被脏物堵塞
D、柴油机负荷波动较大
第2题：
此题为判断题(对，错)。
第3题：
第4题：
说明柴油机冒黑烟的原因。 （1）柴油机超载：整定功率过高；运动件故障，造成拉缸甚至抱缸，使柴油机功耗过大；喷油泵供 油量不均匀，或喷油泵故障，引起个别缸不工作，其他缸超载；在高海拔地区运行，又不修正功率。（2）燃油 系统故障：喷油器雾化不良；喷油器喷射压力过低或调压弹簧断、调节螺钉松出；喷油提前角调整偏小或凸轮轴传动齿轮故障，造成喷油定时错误。（3）进气系统故障：空气滤清器沾污、堵塞严重， 或进气道管路的帆布套松弛吸瘪，造成进气阻力太大；增压器与气缸间空气泄漏严重；增压器故障或严重积碳，造成压气机效率下 降，甚至出现喘振；中冷器沾污，效率下降，或中冷水温过高，进气温度升高，空气密度降低。（4）压缩压力偏低：柴油机组装时压缩比调整过小；活塞、活塞环及气缸套磨损超限，或活塞环折断、卡死在环槽中及活塞环开口未错开；气缸盖与气缸套接合面漏气；配气机构故障，导致气门开关不当。20.（18115）说明柴油机冒蓝烟的原因。
第5题：
废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。
第8题：
A、稳压箱内压力过高
B、稳压箱内压力过低
C、外界大气压力低
D、外界大气压力高
第9题：
柴油机增压器压力偏低是什么原因（）。
第10题：
消声器堵塞将会（）。