问答题试述单阀在缓解位、运转位、中立位的通路？

问答题

试述单阀在缓解位、运转位、中立位的通路？

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第1题：

试述自阀运转位（单阀运转位）时的综合作用？

正确答案:缓解柱塞阀将总风缸与过充管的连通遮断，过充风缸压力空气由本身φ0.5mm小孔自行消除。过充柱塞与中继阀膜板脱离接触。工作风缸，降压风缸，紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流，制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力。

第2题：

试述副阀缓解位的形成和通路？

正确答案: 当制动管压力增加时，因副阀膜板两侧产生压力差，使膜板连同柱塞右移至极端，形成缓解位，柱塞沟通的通路如下：
1.制动管→转换盖板（在一次缓解位）→工作风缸。
2.工作风缸→柱塞尾部→缩孔→降压风缸
→副阀膜板右侧（外方）
3.工作风缸→充气阀柱塞。

第3题：

空气制动阀手把只有在()方能装入或取出。

A、缓解位

B、运转位

C、中立位

参考答案：B

第4题：

自阀、单阀手柄在运转位，分配阀作用部应在（）位置。

正确答案:A

第5题：

试述单阀在缓解位、运转位、中立位的通路？

正确答案: 缓解位的通路有三条：
（1）减压阀→回转阀上方；
（2）作用筒管→排风口；
（3）减压阀→警告孔。
运转位的通路有二条：
（1）减压阀→回转阀上方；
（2）分配阀缓解管→自阀缓解管。
中立位通路有二条，但无作用：
（1）减压阀→回转阀上方；
（2）警告孔→排风口。

第6题：

试述自阀取柄位（单阀运转位）的综合作用？

正确答案: ①自阀：调整阀：1＃→大气，减压240～260kpa后保压；放风阀：不动；重联柱塞阀：2＃→4＃；缓解柱塞阀：3＃→8a，7＃→EX。
②中继阀自锁：失去对列车和机车的操纵作用。

第7题：

空气制动阀手把只有在（）方能装入或取出。

正确答案:B

第8题：

空气制动阀在（）电路相同。

正确答案:A

第9题：

空气制动阀有缓解位、运转位、空气位、中立位和制动位五个工作位置。

正确答案:错误

第10题：

试述单独制动阀在缓解位和急制位的通路？

正确答案: 缓制位的通路有二条：
（1）减压阀→回转阀上方；
（2）减压阀→作用筒管。
急制位的通路有二条：
（1）减压阀→回转阀上方；
（2）减压阀→作用筒管。在通路上无区别。

试述单阀在缓解位、运转位、中立位的通路？