对
错
第1题：
若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。
第2题：
DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
第3题：
HXD3C机车降弓前机车总风缸压力不低于（），单阀全制位、自阀手柄置于制动区。
第4题：
入段机车退勤前确认单阀全制动、自阀制动区，机车制动缸压力不低于300kPa，机车总风缸压力不低于300 kPa。
第5题：
单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（）。
第6题：
货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。
第7题：
HXD3D型电力机车，20CP响应自阀手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0~300kPa。
第8题：
空气制动阀全制动时制动缸最高压力300kPa
第9题：
电力机车在用空气制动阀单独制动机车时，全制动缸最高压力应为（）kPa。
第10题：
单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力。