试述柴油机空转正常,加负荷转数上不去或停机的原因?

题目
问答题
试述柴油机空转正常,加负荷转数上不去或停机的原因?
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

水轮发电机停机过程中,当机组转数降到()额定转数时,可以气制动加闸。

  • A、10%~40%;
  • B、50%~70%;
  • C、85%;
  • D、90%。

正确答案:A

第2题:

汽轮机在升负荷过程中,如转动同步器手轮加不上负荷时,应()。

  • A、及时向有关领导报告
  • B、停止升负荷,检查原因
  • C、将同步器退回原位,检查原因
  • D、维持空转然后汇报

正确答案:C

第3题:

柴油机加载时,水温不得低于40℃,如温度低于40℃,若提高柴油机空转转数加温时,空转转数一般不超过()。

A、600r/min

B、650r/min

C、700r/min

D、800r/min


参考答案:C

第4题:

柴油机转速从高速降至怠速时,应空转5分钟后才能停机。()


正确答案:正确

第5题:

运行中的柴油机进行停机的正常操作是:首先应降低柴油机负荷,使其在空载下运转5~10分钟,再将操纵手柄置于停机位置。


正确答案:正确

第6题:

辊压机长期停机前应()转辊压机并完全清理。

  • A、满负荷运转
  • B、空转
  • C、半负荷运转
  • D、不运转

正确答案:B

第7题:

负荷与转速的增加应逐渐而又均匀地上升,有时可以突增突减柴油机负荷与转数。


正确答案:错误

第8题:

试述柴油机空转正常,加负荷转数上不去或停机的原因?


正确答案: (一)燃油供应不足:
1)燃油系统有空气、污物等,使燃油不畅通。
2)调压阀损坏或调整压力低,管路等泄露严重。
3)调速器弹簧压力小,杠杆机构位置不对,限制齿条行程。
4)喷油泵、油压低停车装置卡滞,使齿条行程不够。
(二)进气不畅
1)增压器转子烧死,进气道过脏(同时冒黑烟)。
2)进、排气道漏泄严重(同时冒黑烟)。
3)压缩比过小,气缸密封不良,使压缩压力不足。

第9题:

柴油机正常停机时,应缓慢的降低柴油机的负载,待机油、冷却水温度降至(),让柴油机空转1--2min后,才可停机。

  • A、50--60℃
  • B、30--40℃
  • C、20--30℃

正确答案:A

第10题:

试述柴油机突然停机的原因及处理?


正确答案: 1)燃油中断。(检查燃油储量、燃油系统及供油部件并处理)
2)燃油精滤器或管路堵塞。(清除或疏通)
3)喷油泵弹簧折损。(更换)
4)喷油泵柱塞卡在停油位。(更换)
5)喷油泵定时机构或定时齿轮损坏。(更换)
6)调速器调速弹簧折损。(更换)
7)机油压力低,使油压低停车装置动作。(排除压力低原因)
8)油压低停车装置本身有故障。(检修或更换)
9)超速安全装置控制阀脱落或失效。(恢复或更换)
10)活塞严重咬缸。(更换活塞及有关部件)
11)连杆轴瓦、主轴瓦烧损。(检修更换)