制动缸压力不按比例上升；
均衡风缸减压不止；
制动管回风；
制动缸压力下降。
第1题：
A.制动红压力不按比例上升
B.均衡风红减压不止
C.制动管回风
D.紧急制动
第2题：
施行常用制动时，分配阀主阀部产生动作并形成气路，将（）的压力空气充入容积室，从而使容积室增压。
第3题：
A、制动管
B、均衡风缸管
C、过充管
D、中均管
第4题：
109型分配阀在制动位时，（）将向容积室充风。
第5题：
自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定。
第6题：
分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制：（）。
第7题：
排风2电空阀用于排（）的风。
第8题：
A、均衡风缸不充风
B、制动管不充风
C、均衡风缸与制动管均不充风
第9题：
当总风遮断阀卡在关闭位时将会形成（）的现象。
第10题：
总风遮断阀卡在关闭位会形成（）的现象。