第1题：
CTC级别下，地面信号机均为灭灯状态，行车信号由车载信号显示，司机凭推荐速度码行车。
第2题：
天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机（）后，再行加速。
第3题：
在移动闭塞情况下，列车凭（）推荐速度显示运行，原则上采用ATO模式进行驾驶。
第4题：
在有超速防护的固定闭塞法行车时，以下有关列车折返的说法，正确的是（）。
第5题：
进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。
第6题：
采用区段进路行车法组织行车时，列车进入区段的条件是（）。
第7题：
技规规定：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知，（）列车，在确认出站（进路）信号显示正确后，再行（）。
第8题：
CTC级别下，地面信号机均为（），司机凭收到的速度码行车。
第9题：
清客完毕后，司机凭车站“好了”信号关门，按行调指示动车
第10题：
信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车。