对
错
第1题：
CRH2A型动车组一级修车顶作业，1号位确认车组受电弓已（），接触网已断电，动车组放电已结束，防护号志已设置，通知2号位可以开始无电作业。
第2题：
弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下
第3题：
国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为（）kV。
第4题：
CRH2A动车组采用交流传动系统，动车组由受电弓从接触网获得AC25kV/50Hz电源，通过（）向牵引电机提供电压和频率均可调节的三相交流电源。
第5题：
当动车组掉入接触网分相无电区时，如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电，由司机操纵动车组升单弓，闯出分相区后恢复正常行驶。
第6题：
国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为27.5kV。
第7题：
接触网通过（）与列车供电系统隔离。
第8题：
以下（）不是地铁牵引供电系统的组成部分。
第9题：
牵引供电系统主要包括牵引变电所及（）两个部分，其任务是保证质量良好并不间断地向机车供电。
第10题：
接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。