接触网通过()与列车供电系统隔离。

题目
单选题
接触网通过()与列车供电系统隔离。
A

受电弓

B

主断路器

C

牵引变压器

D

牵引变流器

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第1题:

通过电源模块中的()变换器可实现PA系统与列车的电气隔离。


正确答案:DC/DC

第2题:

地铁供电系统中的中压环网系统一般按列车的远期通过能力设计


正确答案:正确

第3题:

动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过40km/h。在越过接触网分相有困难的特殊情况下,列车调度员可根据司机请求发布调度命令,列车以不超过()km/h的速度越过接触网分相。

A、60

B、80

C、90

D、100


参考答案:B

第4题:

牵引供电系统包括()、馈电线、接触网、钢轨和回流线。


正确答案:牵引变电所

第5题:

地铁供电系统中,牵引网由()组成。

  • A、接触网
  • B、回流网
  • C、接触网与回流网
  • D、开关所与接触网

正确答案:C

第6题:

电气列车是()型机车,需要在列车与电网之间构建一套()电能的系统,这套系统即为牵引供电系统。


正确答案:能源外给;接受、转换、输送

第7题:

牵引网由接触网和回流网组成。接触网为正极,回流网为负极,并分别通过上网电缆和回流电缆与()连接。

  • A、牵引变电所
  • B、隔离开关
  • C、断路器
  • D、钢轨

正确答案:A

第8题:

哪些原因会使牵引变压器与接触网电路隔离?


正确答案: ⑴初级绕组过载或短路;
⑵初级绕组电流传感器(TAP)故障;
⑶初级绕组的隔离页损耗;
⑷液压电路过压;
⑸冷却油循环不足或没有;
⑹冷却油过热;
⑺隔离开关和接触器故障。

第9题:

电务系统通信信号确认牵引供电系统提供的()详细设计资料,在分相处设置地面列车位置检测,设置断、合标志。

  • A、接触网
  • B、分相区
  • C、线路平面
  • D、变更设计

正确答案:B

第10题:

下列说法正确的是()。

  • A、1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网
  • B、接触网系统采用直流供电方式,额定电压为AC1500V
  • C、允许电压波动范围为DC1000V~1800V
  • D、正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求

正确答案:A,C,D

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