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汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。

题目
单选题
汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。
A

热疲劳

B

高温高压

C

积碳

D

材质

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第1题：

柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。

A、汽缸盖螺栓孔处

B、气门导管座孔处

C、喷油器座孔处

D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方


参考答案：D

第2题：

气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。

A、气缸盖底座孔之间出现裂纹

B、气缸盖冷却水腔裂纹

C、冷却水腔泄漏

D、穴蚀


参考答案：A

第3题：

气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在()上。

A、底面

B、冷却面

C、阀孔壁面

D、排气阀座面


参考答案：D

第4题：

汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。

  • A、热疲劳
  • B、高温高压
  • C、积碳
  • D、材质

正确答案:A

第5题：

气缸盖（）表面不允许有加工不掉的铸造缺陷：

  • A、燃烧室表面
  • B、气门座锥面
  • C、火花塞孔密封面
  • D、喷油器孔密封面

正确答案:A,B,C,D

第6题：

四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用______修复。

A.堆焊

B.粘接

C.金属扣合

D.镶套


正确答案：D

第7题：

缸盖裂纹经常出现的（）的位置。

  • A、缸盖螺栓
  • B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间
  • C、燃烧室边缘
  • D、冷却水道

正确答案:D

第8题：

气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间,即有()的部位。

A、应力

B、较高应力

C、应力集中

D、拉应力


参考答案：C

第9题：

柴油机运转中突加冷却水，汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。

  • A、汽缸套上、下扶正带
  • B、缸体上平面连接螺纹孔
  • C、凸轮轴承座孔
  • D、水道薄壁处

正确答案:D

第10题：

汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。

  • A、气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当
  • B、汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
  • C、发动机发生爆震

正确答案:A

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