CTC
TRSC
CBI
TCC
第1题:
集中联锁的车站轨道电路分路不良(压不死)时的处理办法:电务或车站有关人员发现轨道电路分路不良,均应在车站()上办理登记,由车站、电务、工务等有关专业负责人共同检查确认。
第2题:
车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车,并通知()部门进行处理,并在《行车设备检查登记簿》登记
第3题:
A.工务
B.调度
C.车站
D.电务
第4题:
电锁器联锁的车站,电务部门应配有道岔电锁器的备用钥匙,放入专用箱内,由信号工区加封,启用时须经()允许,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
第5题:
雨量监测子系统故障期间,由()部门根据降雨情况在调度所《行车设备检查登记簿》内登记限速或封锁。
第6题:
调度集中区段车站分路不良区段,电务人员()《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行明示化设置。
第7题:
在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。
第8题:
A.《调度命令登记簿》
B.《行车设备检查登记簿》
C.《行车设备施工登记簿》
D.《CTC模式转换登记簿》
第9题:
电务检测发现轨道电路分路不良时,应组织车务、工务共同确认后,由()人员及时在《登记簿》上准确登记该区段(股道、道岔直向/侧向)名称及其范围;仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路,开放信号”,并在CTC系统和信号操作终端上进行标记。
第10题:
站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注。