问答题柴增压压力偏低是何原因？

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柴增压压力偏低是何原因？

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第1题：

如果在使用停留刹车时，发现储压瓶压力偏低，则应：()

A、没有任何影响，可以正常使用

B、使用蓝液压系统电动泵为其增压;

C、使用黄液压系统电动泵为其增压

本题答案：C

第2题：

排气终压力高于正常压力是何原因?

参考答案：1)排气阀的弹簧载荷过大;2)调整器和安全阀失灵;3)压缩气体的使用量显著减少。

第3题：

柴油机机油压力偏低时会影响增压器()的工作可靠性。

参考答案：轴承

第4题：

下述（）情况不会导致精制柴油闪点偏低。

A、分馏塔塔底温度控制低
B、塔顶压力低
C、进料中轻质组分增多
D、原料油/精柴换热器泄漏

正确答案:B

第5题：

如果整条线组件压力突然升高，原因可能是（）。

A、聚酯熔体粘度偏高
B、组件滤网材质不良
C、组件组装压力偏低
D、增压泵转速降低

正确答案:A

第6题：

聚丙烯送气压力低是何原因?

参考答案：因为丙烯用氮近乎于专线送气，其送气压力低，检查装置内部出装置阀501是否完好，检查阀502是否正常开启，如以上各阀门状态均正常，有可能管线使用期长，尘埃堵塞，必须进行吹扫。

第7题：

增压柴油机通常选用高质量的()级柴机油。

A、CA

B、CB

C、CC

D、CD

参考答案：D

第8题：

P－80型离心机推料盘不推料有何原因?()

A、向伐杆及内伐杆失灵

B、油泵压力偏低

C、推料盘后壁积盐

D、进料太少或长时间没进料

参考答案：ABCD

第9题：

排出终压力有时低于正常压力是何原因？怎样消除？

正确答案: 主要人如下几个方面的原因找起：
①滤风器堵塞；
②配气机构有故障；
③调整器工作不正确或卡住；
④压缩机和部漏气现象严重；
⑤用气量增大或驱动装置的转数降低。
其消除方法是：
①清洗滤风器；
②检查修理压气机构；
③检查修理调整器；
④消除各部漏气现象；
⑤检查用气情况和驱动装置的转递。

第10题：

柴油机增压压力偏低主要原因有哪些？

正确答案: （1）空气滤清器太脏或堵塞；
（2）压气机空气道或中冷器太脏或堵塞；
（3）涡轮增压器转速过低；
（4）进气管或接头处泄漏。

柴增压压力偏低是何原因？

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