电力和内燃机车无动力托运时，必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。

第1题：

第2题：

内燃、电力机车无动力回送时，按机车制动机无动力回送要求，制动缸勾贝行程调整到标准的（）。

• A、最大值
• B、最小值
• C、中间值

第3题：

第4题：

制动缸活塞行程越长，制动力就越大；反之制动力就越小。

第5题：

闸调器拉杆在制动时，伸长后不能复原的原因是（）。

• A、制动缸连接拉杆孔眼放错
• B、制动时，制动缸活塞行程太长
• C、换闸瓦时，手调闸调器旋转的圈数太多
• D、制动时，制动缸活塞行程太短

第6题：

第7题：

制动倍率过大时，当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短，不公直接影响制动力衰减，还增加调整活塞行程的工作量

第8题：

第9题：

制动缸的活塞行程过长、过短对制动力有什么影响？

第10题：

120型阀（有闸调器）空车位，制动缸活塞行程规定为（）。