电力和内机车无动力托运时,必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值

题目

电力和内机车无动力托运时,必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。

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第1题:

电力、电传动内燃机车无动力托运时,制动缸活塞行程应调整到标准的()。


参考答案:最大值

第2题:

内燃、电力机车无动力回送时,按机车制动机无动力回送要求,制动缸勾贝行程调整到标准的()。

  • A、最大值
  • B、最小值
  • C、中间值

正确答案:A

第3题:

机车制动缸活塞行程变长时,则制动力会()。

A、变大

B、变小

C、不变

D、为零


参考答案:B

第4题:

120型阀(有闸调器)空车位,制动缸活塞行程规定为()。


正确答案:110~160

第5题:

制动缸的活塞行程过长、过短对制动力有什么影响?


正确答案: 制动力的大小,决定于制动缸内的空气压力。制动缸内空气压力又与制动缸容积有关,而制动缸活塞行程的长短又影响到制动缸的容积。活塞行程过长,制动缸容积增大,空气压力就减小,制动力就弱。活塞行程过短,制动缸容积减小,空气压力就增大,制动力就强。

第6题:

电力和内燃机车无动力托运时,必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

闸调器拉杆在制动时,伸长后不能复原的原因是()。

  • A、制动缸连接拉杆孔眼放错
  • B、制动时,制动缸活塞行程太长
  • C、换闸瓦时,手调闸调器旋转的圈数太多
  • D、制动时,制动缸活塞行程太短

正确答案:B

第8题:

电力、电传动内燃机车无动力托运时,应将牵引电动机的电刷()。


参考答案:全部拔掉

第9题:

制动缸活塞行程越长,制动力就越大;反之制动力就越小。


正确答案:错误

第10题:

电力机车无动力托运时,应如何进行整备?


正确答案: (1)牵引电动机电刷全部拔掉。
(2)拆除动轴轴箱测速发电机的机械联接。
(3)按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放无动力装置塞门。
(4)制动缸活塞行程调整到标准的最大值。
(5)分配阀安全阀压力调整至150~200kPa。
(6)无动力托运机车应由司机随车回送,并备有信号器具和必要的油脂、工具。
(7)在填写“回送机车请求书”的限制速度及理由时,如不要求限速或能满足回送全程列车运行速度要求时,应填写“不限”字样。