电力机车和电传动内燃机车无动力托运时,必须将牵引电动机电刷全部拔

题目

电力机车和电传动内燃机车无动力托运时,必须将牵引电动机电刷全部拔掉。(

参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题:

电力、电传动内燃机车无动力托运时,制动缸活塞行程应调整到标准的()。


参考答案:最大值

第2题:

无动力托运回送直流传动机车的牵引电动机电刷(),拆除动轴轴箱测速发电机机械联接。

A.全部拔掉

B.拔掉三分之一

C.拔掉四分之一

D.拔掉二分之一


答案:A

第3题:

机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车,传动方式主要有交流传动和直流传动。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

电力机车无动力托运时,应如何进行整备?


正确答案: (1)牵引电动机电刷全部拔掉。
(2)拆除动轴轴箱测速发电机的机械联接。
(3)按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放无动力装置塞门。
(4)制动缸活塞行程调整到标准的最大值。
(5)分配阀安全阀压力调整至150~200kPa。
(6)无动力托运机车应由司机随车回送,并备有信号器具和必要的油脂、工具。
(7)在填写“回送机车请求书”的限制速度及理由时,如不要求限速或能满足回送全程列车运行速度要求时,应填写“不限”字样。

第5题:

无动力回送机车,为什么要全部拔除牵引电动机的电刷?


正确答案: 正常运用中的电机,换向器表面生成一层棕褐色的薄膜,这层金属氧化膜,能够改善电机的换向性能,减小电刷与换向器之间的摩擦。
而无动力回送的机车,电机没有电流,换向器表面不具各生长氧化膜的条件。不拔除电刷,换向器表面原有的膜层就会被磨掉,致使机车投入运行后,因膜层消失而换向恶化。将电刷拔掉后,除可保护换向器表面氧化膜,减少电刷不必要的磨耗外。还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电机。

第6题:

电力和内燃机车无动力托运时,必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

机车按()不同分为内燃机车和电力机车。

  • A、原动力
  • B、用途
  • C、传动方式
  • D、动力配置方式

正确答案:A

第8题:

电力、电传动内燃机车无动力托运时,应将牵引电动机的电刷()。


参考答案:全部拔掉

第9题:

内燃机车无动力托运时,应如何进行整备?


正确答案: (1)电传动内燃机车的牵引电动机电刷全部拔掉。
(2)液力传动内燃机车应拆除与动轮连接的万向轴。
(3)拆除动轴轴箱测速发电机的机械连接。
(4)排净柴油机的冷却水和润滑油,冬季注意防冻。
(5)按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放无动力装置塞门。
(6)制动缸活塞行程调整到标准的最大值。
(7)分配阀安全阀压力调整至150~200kPa。
(8)无动力托运机车应由司机随车回送,并备有信号器具和必要的油脂、工具。
(9)在填写“回送机车请求书”的限制速度及理由时,如不要求限速或能满足回送全程列车运行速度要求时,应填写“不限”字样。

第10题:

机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车,传动方式主要有交流传动和()传动。


正确答案:直流