第1题：
A、动轮需要在选装力矩作用下产生选装运动，并与钢轨产生相对滑动趋势。
B、动轮要有压于钢轨上的重量，以产生动轮对钢轨的正压力。
C、动轮对钢轨之间存在摩擦作用。
D、在牵引质量计算中需要检查轮周牵引力。
第2题：
牵引电机的（）经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力。
第3题：
A、车轴
B、转向架
C、钢轨
D、车体
第4题：
机车全部静载荷通过轮对传给钢轨，牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。
第5题：
牵引电动机的（）经过轮对作用于钢轨，产生牵引力，通过轮对的滚动使机车牵引列车前进。
第6题：
直接通过电机驱动轴上的小齿轮带动轮对轴上的大齿轮传递扭矩。电机轴与轮对轴呈平行配置，电机的一部分重量通过两个爪形轴承支于轮对轴上，另一部分重量通过弹簧支于构架横梁上，这种动力转向架型式称为（）
第7题：
同一马达在相同功率下工作时，使用（）的齿轮组，车轮转速较快。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
第10题：
牵引电机产生转矩的通过小齿轮传递给轮对大齿轮，使轮对作用于钢轨，从而产生（）。