自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞
均衡风缸或其管路漏泄
中继阀膜板破裂
总风、均衡风缸管的通路过小
第1题：
BE009若机车自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常t中继阀故障会使（）压力不上升。
第2题：
自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？
第3题：
JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kPa。
第4题：
单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。
第5题：
试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因之处？
第6题：
自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸风压下降到零，是何原因？如何处理？
第7题：
自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。
第8题：
自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因和处理方法是什么？
第9题：
自动制动阀手柄置于运转位，均衡风缸升压缓慢，可能的原因有（）。
第10题：
自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。