哪些情况下监控装置会自动停车(放风)?

题目
问答题
哪些情况下监控装置会自动停车(放风)?
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相似问题和答案

第1题:

列车制动距离是指自制动开始(移动闸把或监控装置“放风”)到停车(或缓解)列车所走的距离。


正确答案:正确

第2题:

与ZTL型自动停车装置相比,监控装置有哪些优点?


正确答案: 与原有自停装置(ZTL)相比,监控装置引入了速度与距离的概念,并把线路及运行的有关参数如坡道、信号机间距离、计长、辆数、客/货等引入到装置内,使装置能较准确地计算列车所处的位置和距前方信号机的距离。在综合分析信号、距离、线路参数、列车制动情况的基础上,装置实时计算出允许运行的速度(限制速度),这就保证列车既能充分发挥运行效率,又能防止列车超速及保证红灯前停车。此外,装置的记录功能还为列车的运行情况提供可靠的复制手段,有利于提高机务的现代化管理水平和乘务员的操作技能。

第3题:

LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下,当出站信号显示停车信号时,监控装置自动取消()。

  • A、紧急制动功能
  • B、停车控制功能
  • C、监控功能
  • D、常用制动控制功能

正确答案:D

第4题:

监控装置自动放风停车后如何处理?


正确答案: 自动停车开始后,司机应将手柄回零位,自阀放保持位(JZ-7型制动机自阀放制动区)。待列车停稳后,瞬间关机断开自动停车电源开关,停车继电器释放后合上电源(若因防溜动作放风还应按压一次[解锁]键进行解锁),再等待45~60s,方可将自阀移回运转位对列车进行缓解充风。如遇排风不止可将放风阀塞门关闭,待列车缓解后再将阀门打开,若仍排风不止则可关闭阀门维持运行,同时用无线列调向调度汇报自停故障,并索取调度命令。

第5题:

电动放风阀既接受()的控制、又可接受电空制动控制器和自动停车装置电信号的控制。


正确答案:紧急停车按钮

第6题:

列车运行监控记录装置是集机车信号、运行监控、自动停车、数据及语音记录为一体的综合性监控装置。


正确答案:正确

第7题:

当机车越过绝对停车点时,LKJ2000型监控装置启动(),机车立即放风停车。

  • A、紧急制动
  • B、常用制动
  • C、语音提示

正确答案:A

第8题:

自动停车装置电控放风阀动作后不能关闭如何处理?


正确答案: 现象:排风不止。
原因:
(1)电空阀的下阀被异物垫住或阀杆被卡住,使下阀不能复位。
(2)延时风缸堵塞,放风阀内被异物垫住或复原弹簧断裂。
处理:
将放风阀塞门关闭,维持运行回段后报修更换。

第9题:

为确保行车安全,减少列车冲突和追尾事故的发生机车加装自动停车装备。ZOF型电动放风阀是自动停车装置的重要组成部分,是在周期性音响报警无效的情况下,实现强迫紧急停车的()。

  • A、执行机扬
  • B、驱动机扬
  • C、操纵机扬
  • D、制动机扬

正确答案:A

第10题:

哪些情况下监控装置会自动停车(放风)?


正确答案: (1)运行速度大于或等于监控装置的限制速度。
(2)列车走行距离侵入监控装置设置的安全距离。
(3)未按规定解锁或解锁不规范。
(4)因距离误差提前调出低限速,造成超过限制速度。
(5)自动闭塞区间通过信号机红灯前第一次停车时间不足2min动车。
(6)列车停车后在规定时间内(一般为20s)管压未达到低于定压100kPa。
(7)未加载动车。