货物列车进站内正线,采用一段制动法停车时,要准确掌握制动地点、时机,初次减压量应大于()。

题目
单选题
货物列车进站内正线,采用一段制动法停车时,要准确掌握制动地点、时机,初次减压量应大于()。
A

40kPa

B

50kPa

C

60kPa

D

70kPa

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第1题:

列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。

  • A、一
  • B、两
  • C、三

正确答案:B

第2题:

试述货物列车进站内正线采用一段制动法停车时的注意事项?


正确答案: 注意以下方面:
(1)要准确掌握制动地点,时机,初次减压量要大于50KPa;
(2)需要追加减压时,第一次追加减压应在初次减压排风结束15S后进行。第二次应在第一次后6S以上进行;
(3)一次追加减压不应超过初次减量,累计减压量不应超过最大有效减压量;
(4)初次减压停妥的机车,应追加减压至100KPa以上。以防止再开车时车辆缓解不良;
(5)施行制动后保压停车,开车前再缓解。

第3题:

采用“一段制动法”对列车施行制动时,减压排风未完,发现减压量小,不能按预期降速,为增大制动力,可立即追加减压。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

列车制动时,累计追加减压量不得()减压量

  • A、超过初次
  • B、小于最大有效
  • C、大于最大减压量

正确答案:A

第5题:

防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。

  • A、“早减压、少减压”
  • B、晚减压、大减压
  • C、晚减压、少减压

正确答案:A

第6题:

货物列车使用两段制动,站内停车时()不得少于80kPa。

  • A、追加减压量
  • B、初次减压量
  • C、累计减压量

正确答案:B

第7题:

货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时的注意事项有哪些?


正确答案: 货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时,应注意以下方面:
(1)站外调速要掌握好制动调速后的缓解地点,控制好列车进站速度,严防过道岔超速和再次制动时列车制动管充风不足。
(2)施行常用制动后需要单独缓解机车制动时,每次降低制动缸压力不得超过30kPa。
(3)制动后列车速度降至15km/h以下时(重载列车速度降至30km/h以下时),不应缓解列车制动。
(4)进行第二段制动时要适当提前减压和加大减压量,以防第二次制动时列车制动管充风不足。
(5)初次制动减压后停妥的列车,应追加减压至100kPa,以防再开车时,车辆缓解不良。

第8题:

《操规》规定,进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握(),应做到一次停妥。

A.制动时机

B.制动距离

C.减压量

D.列车速度


参考答案:ABC

第9题:

旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时,应如何操纵?


正确答案: (1)站内停车前,要较规定的运行时刻,预留lmin的时间,为站内平稳停车作好准备。
(2)站内施行制动减压前20~30s将主手柄提至1~2位,利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。
(3)根据停车位置、列车速度和制动力确定初减压地点。初次减压量不宜过大,一般掌握在50kPa。单阀缓解,机车始终呈缓解状态。
(4)根据列车降速情况,施行少量追加减压或消除机车牵引力,按机车停车标的位置平稳、准确地停车。
(5)停车后仍使各车辆车钩处于拉伸状态,为列车启动平稳创造了条件。尽头线车站和停车标距出站信号机距离较短的关键站停车时,可在停车前退回机车主手柄,消除牵引力或不使用“牵引辅助制动法”停车。
采用机车小牵引力状态下的小减压制动,突破了传统的操纵方法,解决了旅客列车平稳操纵关键环节上存在的问题,经实践检验取得理想效果。

第10题:

采用“一段制动法”对列车施行制动时,减压排风未完,发现减压量小,不能按预期降速,为增大制动力,可立即追加减压。


正确答案:错误