DF4B型机车电阻制动采用（）控制。

第1题：

SS8型电力机车采用加馈电阻制动。

第2题：

东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。

第3题：

第4题：

HXD3型机车动力制动采用的是（）方式。

• A、再生制动
• B、电阻制动
• C、电阻与再生并存

第5题：

东风8B型内燃机车采用微机控制系统，具有全功率（）功能的电阻制动装置。

第6题：

SS8型电力机车制动电阻的冷却采用独立风道通风冷却。

第7题：

HXD3型电力机车机械制动采用（）制动。

• A、铁闸
• B、盘型
• C、轮盘
• D、电阻

第8题：

第9题：

DF_4B型内燃机车水阻试验前，如何测量电气部分的绝缘电阻和进行耐压试验？

第10题：

韶山7E型机车制动机采用了逻辑控制装置DKL，取代了原有DK-1型机车制动机上的中间继电器、阻流二极管、压敏电阻，使原有的制动机（）逻辑改为软件逻辑控制。