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简述双阀口式中继阀的功用？

题目
问答题
简述双阀口式中继阀的功用？
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相似问题和答案

第1题：

说明双阀口式中继阀的作用原理。


正确答案: 双阀口式中继阀直接控制列车管的充气和排气，其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通，，模板鞲鞴的右侧与列车管连通。中继阀模板鞲鞴依其两侧的压力差而动作，并通过顶杆与供气阀或排气阀联动。供气阀室经总风遮断阀与总风缸相通，排气阀室经排风堵与大气相通，两阀座中间与列车管相通。
1.均衡风缸压力上升。当模板鞲鞴左侧中均室的均衡风缸压力增加时，模板鞲鞴向右侧移动，通过顶杆将供气阀开启，总风经供气阀阀口向列车管充风；同时，列车管压力空气经直径1mm的缩孔通入模板鞲鞴右侧，模板鞲鞴右侧压力也随之逐渐上升。
2.均衡风缸压力下降。当模板鞲鞴左侧中均室的均衡风缸压力降低时，模板鞲鞴在右侧列车管压力作用下移，并通过顶杆带动将排气阀开启，列车管压力空气经排气阀阀口排向大气，同时鞲鞴右侧压力空气经缩孔随通列车管一起降压。
3.均衡风缸压力不变。当模板鞲鞴左侧中均室的均衡风缸压力保持不变时，模板鞲鞴右侧列车管压力上升或下降后，逐渐与左侧的均衡风缸压力接近一致，达到平衡。

第2题：

简述双阀口式中继阀的作用原理。


正确答案:双阀口式中继阀的基本作用原理为：根据均衡风缸压力变化使作用在活塞膜板两侧的作用力之差发生变化，从而使活塞膜板带动顶杆左、右移动，顶开供气阀口或排气阀口，以连通或切断制动管的排风或供风气路，实现制动管的充、排气。双阀口式中继阀有4个作用位置。

第3题：

简述双阀口式中继阀的构造及功用。


参考答案：双阀口式中继阀由供气阀、供气阀套、供气阀弹簧、供气阀套挡圈、排气阀、排气阀套、排气阀弹簧、排气阀套档圈、顶杆、主勾贝、膜板、过充柱塞、过充柱塞套、过充柱塞体及盖等组成。双阀口式中继阀是电空制动控制器及空气制动阀的执行元件，它能依据均衡风缸的压力变化情况去直接控制制动管的充
风和排风，从而控制全列车缓解、制动或保压。

第4题：

简述双阀口式中继阀制动位及制动后保压位的作用原理？


正确答案: 制动位：均衡风缸管排气，活塞膜板左侧减压，模板顶杆左移，打开排气阀口。
制动后保压位：当活塞膜板右侧及制动管的作用力升降至与活塞膜板左侧作用合力平衡时，在排气阀弹簧作用下，关闭排气阀口。

第5题：

简述双阀口式中继阀的组成。


正确答案: 双阀口式中继阀主要有主钩贝、模板、供气阀、排气阀、中心杆、双阀口阀座继气室组成。

第6题：

简述双阀口式中继阀的功用？


正确答案:双阀口式中继阀是电空制动控制器及空气制动阀的执行元件。它能依据均衡风缸的压力变化情况去直接控制制动管的充气与排气，从而使全列车缓解、制动和保压。

第7题：

简述双阀口式中继阀过充位动作过程。


正确答案: 均衡风缸充风，活塞模板左侧压力升高；
过充风缸充风，过充柱塞右移，顶在活塞模板上；
在二者合力作用下活塞膜板迅速右移，顶开较大的供气阀口，使总风缸迅速向制动管充风，最终制动管压力应高于定压30到40kPa。

第8题：

简述双阀口式中继阀和总风遮断阀的用途。


正确答案:双阀口式中继阀是操纵电空制动控制器（或空气位下操纵空气制动阀）时的中间控制部件，用来控制制动管充、排风。而总风遮断阀用来控制制动管的充风风源。

第9题：

双阀口式中继阀的作用位置有哪些？


正确答案: 双阀口式中继阀的作用位置有充气缓解位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。

第10题：

试述双阀口式中继阀的构造及功用？


正确答案: 双阎口式中继阀由供气阎、供气阀套、供气阀弹簧、供气阀套挡圈、排气阀州}气阀套、排气阀弹簧、爿汽障刳当固、顶J阡、主括塞、膳阪、过；班塞、遣社噻套、d杜睦淋珑mL鞠成。
双阎日式中继阀是电空制动控制器及空气制动阀的执行元件，它能依据均衡风缸的压1J变化隋况去直接控制制动管的充气和排气，从而使全列车缓解、制动或保压。

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