作用管漏风；
制动管漏风；
均衡风缸漏风；
制动缸漏风。
第1题：
试验时向制动缸充入600kPa的压缩空气，使活塞达到全行程，保压（），制动缸压力不得下降。
第2题：
JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
制动后的中立位制动管漏泄将会引起制动缸压力（）。
第5题：
中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是（）。
第6题：
空车位制动缸压力试验时，保压1min时，制动缸压力下降不大于（）。
第7题：
分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（）漏泄所致。
第8题：
试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为80mm时，保压1min，制动缸压力不得下降。
第9题：
J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
第10题：
JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（）