复合冷却器的油温过高会导致牵引控制单元输出功率()。

题目
单选题
复合冷却器的油温过高会导致牵引控制单元输出功率()。
A

不变

B

降低

C

增大

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

当油温超过100℃时,牵引变流器停止输出功率,并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却,使用()。

A.水复合冷却器

B.油复合冷却器

C.油、水冷却器

D.油、水复合冷却器


参考答案:D

第3题:

当油温超过()时,DCU(变流器控制单元)将控制牵引变流器线性降低功率,并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。

A.92℃

B.90℃

C.94℃

D.96℃


参考答案:B

第4题:

聚合液位控制过高会导致循环气冷却器堵塞。


正确答案:正确

第5题:

天然气甘醇脱水装置乙二醇温度高会导致润滑油温度不正常。


正确答案:正确

第6题:

聚合液位控制过高会导致循环气冷却器堵塞。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

牵引/制动的控制信号为数字信号,由()读取

  • A、中央控制单元
  • B、制动控制单元
  • C、牵引控制单元
  • D、电子制动控制单元

正确答案:C

第8题:

气体冷却器出口温度高会引起()。

A、尾气温度升高

B、气体冷却器着火

C、冷油温度升高

D、热油温度升高


参考答案:B

第9题:

为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音,两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。


正确答案:错误

第10题:

当主变压器油温超过90℃时,DCU(变流器控制单元)将控制牵引变流器线性降低功率,并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。


正确答案:正确

更多相关问题