JZ—7型制动机七步闸第二步检查有哪些内容?

题目
问答题
JZ—7型制动机七步闸第二步检查有哪些内容?
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相似问题和答案

第1题:

述JZ-7型制动机有哪些特点?


正确答案: (1)能客、货两用。
(2)能准确掌握减压量,并能自动保压。
(3)设有过充位,不会发生过量供给的弊病。
(4)取消了研磨件,方便了运用、维修和制造。
(5)采用了二压力与三压力混合形式的分配阀,机车既具有阶段缓解作用,又具有一次缓解作用。
(6)制动阀手把操纵轻快、方便、不受温度的影响。

第2题:

检修JZ-7型制动机自阀调整部的方法有哪些?


正确答案: (一)松开调整螺丝防缓母,松开调整螺丝,卸下调整阀盖,取出调整弹簧,调整膜板及排气阀。
(1)调态弹簧不得有裂纹或变形。
(2)用肥皂水清洗膜板,检查膜板两侧不得有裂纹、磨损或变质现象。
(3)排气阀与阀座的接触面应良好,如不良时应研磨。
(二)卸下凸轮盒,手把及凸轮,取出调整阀柱塞及柱塞套。
(1)卸下调态阀柱塞及柱塞套的“O”形圈,用肥皂水清洗。
(2)将“O”形圈少许拉开,检查“O”形圈不得有裂纹、破损及变质现象。
(3)排气阀弹簧应比供气阀弹簧稍软一点。检查时可将供气阀足总与排气阀顶部相接触,慢慢压缩供、排气阀弹簧,使排气阀先关闭接着就打开供气阀,几乎是同时动作。
(4)检查供气阀与阀座的接触面应良好,如不良时应进行研磨。

第3题:

JZ—7型制动机有哪些特点?


正确答案: 1、能客、货位两用。
2、能准确掌握减压量,并能自动保压。
3、取消过冲位,不会发生过量供给。
4、取消研磨件,方便运用、维修和制造。
5、采用二压力和三压力混合型的分配阀,机车具有阶段环节作用,又具有一次缓解作用。
6、制动阀手把操纵轻快、方便、不受温度的影响。

第4题:

JZ—7型制动机七步闸第五步检查有哪些内容?


正确答案:第五步检查有:
1、列车管压力在3秒以内降至0,制动缸压力表为420-450均衡风缸的减压量应为240-260kpa,其升压时间应小于7秒,撒沙装置应自动撒沙。
2、手把置单缓位后,制动缸压力应缓解到0。
3、均衡风缸、列车管、工作风缸压力恢复良否。

第5题:

制JZ-7型制动机自阀手把置过充位时有哪些故障现象及其原因?


正确答案: 现象:
(1)过充正常后手把移回运转位,过充压力消除过快(小于120秒)
原因:过充风缸排气孔孔径过大或管系有漏泄处所;过充风缸处风管堵小。
(2)过充正常后手把移回运转位,过充压力不消除或消除过慢
原因:过充风缸排气孔堵;过充风缸堵;中继阀处7号管堵小。

第6题:

JZ—7型制动机制动时,闸缸压力追总风的原因有哪些?


正确答案: 主要原因是:
1、小闸调整阀膜板右侧缩风口风堵被堵。
2、分配阀主阀小模板上侧的缩风口风堵被堵。
3、作用阀模板上侧的缩风口风堵被堵。
4、紧急限压阀下端的止回阀被异物垫住。

第7题:

JZ-7型制动机检查中,对自阀过充作用检查的要求有哪些?


正确答案: 自动制动阀手柄从手柄取出位移到过充位,均衡风缸压力为定压,列车管压力比均衡风缸压力高30~40kpa,过充风缸上0.5mm小孔排气良好,自动制动阀手柄从过充位移回运转位,列车管、工作风缸的过充压力缓慢消除,机车不应产生自然移动。

第8题:

JZ—7型制动机,当大闸手柄在运转位时,均衡风缸与列车管无压力的原因有哪些?


正确答案: 主要原因是:
1、自阀调整阀弹簧未装。
2、自阀、中继阀总风塞门被关闭。
3、均衡风缸排水塞门未关或其管系漏。
4、自阀调整部供气阀卡死。

第9题:

JZ--7型制动机的主要特点有哪些?


正确答案: (1)即能适用客运机车也能适用货运机车;
(2)它属自动保压形式.在结构上采用橡胶膜板和柱塞结构,因而方便了制动机的使用、维护、
检修和延长了定检期限.
(3)分配阀采用了二压力与三压力混合型式的机构,适用于现代机车制动缸容量的要求,使制动缸压力不随制动缸容积大小变化,不论机车在列车中的联挂位置如何,均能得到相同的制动缸压力,当制动缸漏泄时,能自动补充,具有良好的制动不衰性,施行非常制动后,具有增压作用,并且有阶段缓解和一次缓解作用.
(4)自阀设有二位阀,使列车制动后保压时,能切断或开通制动管的补气性能
(5)为适应长大货物列车的需要,设有过充位,以缩短制动管副风缸的初充气和再充气的时间;
(6)由于增大了向制动管充气和排气的有效面积,因此较旧型制动机具有充气快,排气快的特点.

第10题:

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位,均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间,制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。


正确答案:错误

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