SS8机车磁场削弱采用()分路来实现从满磁场到最深磁场的连续平滑控制。

题目
单选题
SS8机车磁场削弱采用()分路来实现从满磁场到最深磁场的连续平滑控制。
A

固定电阻

B

稳压二极管

C

晶闸管

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

SS8型电力机车采用()的方法来进行磁场削弱。

A、励磁绕组分段

B、电阻分路

C、晶闸管分路

D、ABC都不对


参考答案:B

第2题:

机车如何实现磁场削弱的控制?


正确答案:机车在“向前”位作牵引运行,此时SKX在“前”位,SKT离开“0”位,司机可以进行磁场削弱。vSKX转向“r’(1级削弱)时,导线307有电,使11CXF、61CXF磁场削弱电空阀得电,11—61(℃电空接触器闭合,实现牵引电动机1级磁场削弱(口=0.7);SKX转向“Ⅱ”(2级削弱)时,导线308有电,经Ⅱ(℃、6ICC常闭联锁使12CXF、62CXF电空阀得电,12~62CC电空接触器闭合,实现2级磁场削弱(p=0.54);SKX转向“Ⅲ”(3级削弱)时,导线307、308均有电,使Ij、6I、12、62CXF黾空阀均得电,则11N田cr、趁~62∞电空接触器均闭合,实现3级磁场削弱(p=0.45)。

第3题:

某型机车采用无级磁场削弱,则它可以磁削到主磁场几乎为零。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

磁场削弱分路电阻的作用是调节机车运行工况。


正确答案:正确

第5题:

SS8型电力机车采用()的方法来进行磁场削弱。

  • A、励磁绕组分段
  • B、电阻分路
  • C、晶闸管分路
  • D、D、B、C都不对

正确答案:B

第6题:

在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。

A、他励无级磁场削弱

B、串励无级磁场削弱

C、他励固定分路电阻

D、串励固定分路电阻


参考答案:A

第7题:

SS8型电力机车磁场削弱采用()分路的无级调节。


正确答案:晶闸管

第8题:

SS8型电力机车最深磁场削弱系数为()。

A、43%

B、45%

C、50%

D、60%


参考答案:A

第9题:

SS8型电力机车磁场削弱为晶闸管分路无级削弱。


正确答案:正确

第10题:

某型内燃机车采用无级磁场削弱,则它可以磁削到主磁场几乎为零。


正确答案:错误