问答题货车运行过程中基本阻力产生的原因有哪些？

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货车运行过程中基本阻力产生的原因有哪些？

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第1题：

列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力，包括基本阻力和附加阻力，其中属于附加阻力的是（）。

A、坡道附加阻力
B、曲线附加阻力
C、车轮在钢轨上滚动产生的滚动阻力
D、隧道附加空气阻力

正确答案:A,B,D

第2题：

列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）

A、基本阻力
B、附加阻力
C、运行阻力
D、起动阻力

正确答案:B

第3题：

列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和()。

A、附加阻力

B、曲线阻力

C、隧道阻力

D、坡道阻力

参考答案：A

第4题：

列车运行阻力按阻力产生的原因分为（）和附加阻力.

正确答案:基本阻力

第5题：

试述水闸运行过程中，建筑物裂缝产生的原因有哪些，应如何处理。

正确答案: ⑴建筑物建筑物裂缝产生的原因：
水工建筑物由于各种因素的影响，如地基不均匀沉降、温度变化、水化学侵蚀、设计及施工存在缺欠、运用不当等，可能产生裂缝和分缝止水设施的破坏，通常会使工程结构的受力状况恶化和整体性丧失，对建筑物的防渗、强度、稳定性有不同程度的影响，严重时，可导致工程失事。
①遭遇超标准洪水，建筑物超载或受力分布不均匀，使工程结构拉应力超过设计安全极限。
②地基承载力不一，受地下水超采的影响，遭受渗透破坏，建筑物在自重作用下，产生较大不均匀沉陷，造成建筑物裂缝、断裂和止水设施破坏。
③地震、爆破等对建筑物的震动，造成建筑物裂缝、断裂、错位和止水设施破坏。
⑵处理方法：
混凝土裂缝处理，应考虑裂缝所处的部位及环境，按裂缝深度、宽度及结构物的工作性能，选择相应的修补材料和施工工艺，在低温季节裂缝开度较大时修补。
表层裂缝，裂缝宽度小于规定的最大裂缝宽度允许值时，可不予处理；如需防止裂缝拓展和内部钢筋腐蚀，宜采用表面喷涂涂料封闭保护；裂缝宽度大于规定时，为防止裂缝拓展和内部钢筋腐蚀，宜采用表面粘贴片材或玻璃丝布、开槽充填弹性树脂基砂浆或弹性嵌缝材料处理。
深层裂缝和贯穿性裂缝，为恢复结构的整体性、补强加固，宜采用灌浆处理。应按必须恢复结构物的工作性能选择相应的灌浆材料。
影响建筑物抗滑稳定或整体受力的裂缝、以及因超载或强度不足而开裂的部位，可采用粘贴钢板或碳纤维布、增加断面、预应力等方法补强加固。
渗（漏）水的裂缝，应先采用快速止水砂浆堵漏后，再修补。
混凝土渗水处理，按混凝土缺陷性状和渗水量，采用相应的方法处理：
混凝土架空、蜂窝等形成的漏水通道，当水压力小于0.1Mpa时可采用快速止水砂浆堵漏处理；当水压力大于0.1Mpa时，可采用灌浆处理。
混凝土抗渗性能低、出现大面积散渗时，宜在迎水面采用喷射混凝土（砂浆）处理。
混凝土抗渗性能太低、出现严重渗水时，宜在迎水面加浇一层混凝土（防渗面板）处理。
混凝土内部不密实或网状深层裂缝造成的散渗，可采用灌浆处理。
混凝土渗水处理，可采用经过技术论证的其他新材料、新工艺。

第6题：

列车运行阻力按产生的原因分为基本阻力和（）阻力。

A、附加
B、总
C、单位
D、坡道

正确答案:A

第7题：

机组运行中产生振动的原因有哪些？

正确答案: 振动的原因主要有机械因素引起的机械振动、电磁力因素引起的电磁振动和水力因素引起的水力振动等。

第8题：

产生流体阻力的原因有哪些?

正确答案：与流体的粘度有关;与流体流动状态有关;与流体流速有关,阻力损失与速度平方成正比;

第9题：

简述货车运行过程中基本阻力产生的原因有哪些？

正确答案: 基本阻力产生的原因有：①轴颈与轴承或轴承本身的摩擦；②车轮与钢轨间的摩擦；③冲击和振动引起的阻力；④空气阻力。

第10题：

列车运行阻力按产生的原因可分为基本阻力和附加阻力。

正确答案:正确

货车运行过程中基本阻力产生的原因有哪些？

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