问答题简述提高车辆制动能力有何新技术措施？

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简述提高车辆制动能力有何新技术措施？

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相似问题和答案

第1题：

车辆上装置ASR系统的主要目的是（）。

A、提高制动稳定性
B、提高车辆经济性
C、提高制动效能
D、提高车辆行驶的稳定性

正确答案:D

第2题：

减少列车制动时车辆之间的相互冲击，最有效的措施是提高制动波速。

正确答案:正确

第3题：

简述提高幼儿解决问题能力的措施。

正确答案：
[考点提示]本题考查学前教育原理部分的知识点。
[参考答案]
(1)不断提高幼儿知识储备的数量与质量；
(2)训练幼儿解决问题的方法与策略；
(3)提供多种解决问题的机会；
(4)培养幼儿思考问题的习惯。

第4题：

简述提高车辆制动能力有何新技术措施？

正确答案: 主要有以下几方面：
（1）采用新型制动机：用以提高制动机的制动缓解灵敏度，适应高速客运列车和长大货物列车的需要；
（2）采用如高磷生铁或合成塑料闸瓦等新材料，以增大在高速制动时的闸摩擦系数，提高闸瓦制动力；
（3）采用如防滑器、电空制动及磁轨摩擦制动等新技术，以提高轮轨粘着系数稳定性及缩短制动空走时间，满足高速列车的迅速减速或停车；
（4）改进基础制动装置（如闸瓦间隙自动调整器、盘形制动单元等），用以提高制动力的稳定性和传动效率。

第5题：

车辆制动新技术有（）

A、盘形制动
B、闸瓦制动
C、磁轨制动和轨道涡流制动
D、再生制动
E、电阻制动

正确答案:A,C,D,E

第6题：

列车遇加挂的车辆因制动软管等故障不能安装列尾装置时，有何规定？

正确答案: 列车遇加挂的车辆因制动软管故障等情况，不能安装列尾装置时，准将列尾装置挂于前位车辆末端，列车调度员应将情况通知前方有关车站。

第7题：

简述提高港口通过能力的措施。

正确答案: 提高港口通过能力可采取的措施有：
（1）对现有的生产布局、专业化分工、各环节生产力的组合进行分析，并且可以应用规划论的方法进行布局、分工、组合的优化。
（2）对薄弱环节进行改革或改造（局部或整体）以提高它的适应能力，实现扩大港口通过能力的目的。
（3）加强协作关系，提高管理水平。
（4）应用现代化管理技术，使生产组织过程合理化。
（5）加强智力投资，提高企业素质、管理干部素质、工人与司机人员的素质。
（6）改革管理体制，使港口生产力最大限度地得到解放。
此外，改革政府部门对港口的管理体制是提高港口通过能力的重要方面。

第8题：

运输车辆安全要求包括主动安全性要求和被动安全性要求。被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡和货物受损的能力。下列提高车辆安全性的措施中，属于被动安全性措施的是（）。

A.提高操纵稳定性
B.保证车辆制动性能
C.配置安全带
D.保障车灯性能良好

答案：C

解析：

本题为对道路交通安全基础知识的考查，需要考生了解识记。主动安全性指机动车本身防止或减少交通事故的能力；被动安全性是指发生车涡后，车辆本身所具有的减少人员伤亡、货物受损的能力。安全带，安全气囊，安全玻璃，灭火器等属于被动安全性。

第9题：

车辆盘形制动基础制动装置有何优、缺点？

正确答案: 车辆盘形制动基础制动装置优点：
（1）盘形制动基础制动装置结构比较简单，可以缩小副风缸和制动缸的容积，节省压力空气。
（2）各种传动杠杆、拉杆可以小型化，直接安装在转向架上，能减轻车体白重。
（3）不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以延长车轮使用寿命。
（4）制动比较稳定，可以减少车辆纵向冲动。
（5）制动缸安装在转向架上，制动时作用迅速，可以提高制动效率。
（6）采用高摩擦系数合成闸片，可以缩短制动距离，并可延长闸片的使用寿命，提速后的高速旅客列车（时速120km以上）多采用了这种制动装置。
车辆盘形制动基础制动装置的缺点：
（1）由于不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，车轮踏面上的油污不能及时清除，会降低轮轨间的黏着系数，为克服这一缺点，尚须增设踏面清扫装置。
（2）当车轮踏面有轻微擦伤时，不能像闸瓦式制动装置那样可以利用闸瓦的摩擦来消除这种轻微擦伤。
（3）车轮踏面经过长期运用而发生材质疲劳，也存在着采用盘形制动基础制动装置的车轮踏面容易发生剥离的问题。为消除这一缺点，现在也有同时安装闸瓦摩擦式装置的。

第10题：

要减少列车制动时车辆之间的相互冲击，最有效的措施是（）

A、适当加大制动力
B、适当减小制动力
C、降低列车管的减压速度
D、提高制动波速

正确答案:D

简述提高车辆制动能力有何新技术措施？

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