第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
自阀可以控制基础均衡风缸的压力变化，再通过中继阀去控制制动主管的充风和排风，从而实现机车、列车的制动、缓解和保压。
第3题：
A、制动管
B、均衡风缸
C、局减室
第4题：
分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。
第5题：
109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
第6题：
分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制：（）。
第7题：
109型分配阀主阀部主要用于根据（ ）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
第8题：
第9题：
109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。
第10题：
（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。