自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时,凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。

题目
多选题
自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时,凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。
A

调整阀柱塞处的总风漏

B

单缓柱塞阀漏泄

C

重联柱塞处的列车管漏风

D

单缓柱塞排风口堵塞

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第1题:

JZ-7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置,即()、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手柄取出位和紧急制动位。


参考答案:过充位;过量减压位

第2题:

自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、()、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。

  • A、中立位
  • B、过量减压位
  • C、抑制位

正确答案:C

第3题:

自动制动阀手柄在()位时,放风阀呈开放排风状态

A、最大减压位

B、过量减压位

C、紧急制动位


参考答案:C

第4题:

自动制动阀手柄在运转位或制动区,紧急放风阀排风口漏泄,可能的原因有()。

  • A、紧急放风阀胶垫面不平
  • B、紧急放风阀与套配合过紧
  • C、紧急放风阀口被污物垫住
  • D、紧急放风阀口有伤痕

正确答案:A,B,C,D

第5题:

单独制动阀凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。

  • A、调整阀阀套损坏
  • B、调整阀柱塞O形圈损坏
  • C、单缓柱塞阀阀套损坏
  • D、单缓柱塞阀O形圈损坏

正确答案:A,B,C,D

第6题:

自动制动阀手柄在过量减压位时,均衡风缸风压下降到零,是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:①调整阀柱塞组装尺寸短(应为61毫米)或阀体过长,膜板鞲鞴及排气阀座不能按设计尺寸移动,使排气阀关闭不住;②调整阀凸轮支承座损过限或凸轮磨耗过限。
处理:①重新组装调整阀柱塞,使之符合组装尺寸,不符合设计尺寸的零件需更换;②加焊支承,使其恢复原设计尺寸或更换凸轮支承。

第7题:

BC017机车自动制动阀从()到最大减压位为常用制动区。

  • A、最小减压位
  • B、过量减压位
  • C、手柄取出位

正确答案:A

第8题:

自动制动阀手柄在制动位时,列车管压力空气经()排风口排大气

A、分配阀

B、中继阀

C、作用阀


参考答案:B

第9题:

JZ-7型自动制动阀手柄在运转位,作用阀排风口漏风的原因有哪些?


正确答案: (1)作用阀的供气阀胶面不平。
(2)作用阀的供气阀口出有污物垫塞或阀口有伤痕。

第10题:

自动制动阀手柄在运转位时,调整阀盖排风口漏风,可能的原因有()。

  • A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短
  • B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长
  • C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬
  • D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

正确答案:B,C

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