自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管压力达不到定压

第1题：

第2题：

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。

• A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
• B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
• C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
• D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

第3题：

第4题：

自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（）。

• A、自阀管座均衡风缸管堵塞
• B、均衡风缸表故障
• C、均衡风缸大漏
• D、均衡风缸表管堵塞

第5题：

自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

• A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
• B、自阀中继阀总风塞门关闭
• C、均衡风缸大

第6题：

JZ—7型制动机，当大闸手柄在运转位时，均衡风缸与列车管无压力的原因有哪些？

第7题：

BE009若机车自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常t中继阀故障会使（）压力不上升。

• A、列车管
• B、制动缸
• C、作用风缸
• D、工作风缸

第8题：

第9题：

电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（，（），（）

第10题：

电空制动控制器手柄在过充位，均衡风缸的压力为（），列车管的压力应比均衡风缸的压力高（）。