对于带有发车进路信号机的车站，在发车进路信号机前办理“临时电话闭塞行车”后，监控模式对前方发车进路和出站信号机间限速也按

第1题：

第2题：

列车冒进出站信号机，以调车方式退回出站信号机前方，办妥闭塞并准备发车进路后（）发车。

• A、显示发车信号
• B、开放出站信号机
• C、发给路票
• D、发给调度命令

第3题：

第4题：

由未设出站信号机的线路上发车时，办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的？

第5题：

（）表示器设在出站信号机和发车进路兼出站信号机上，用以指示发车进路开通方向。

• A、进路
• B、出站
• C、进站

第6题：

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

第7题：

半自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站遇发车进路信号机和出站信号机同时故障时，准许一次性交付（）。

• A、绿色许可证
• B、半自动闭塞发车进路通知书
• C、调度命令
• D、路票

第8题：

第9题：

出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。

第10题：

设有发车进路信号机的车站（线路所），遇发车进路信号机以远的出站（进路）信号机故障、区间基本闭塞停止使用等情况需要向司机交付行车凭证时，可在发车后交付，具体时机和地点在«站细»内规定。