上侧通列车管、下侧通工作风缸
上侧通总风管、下侧通制动缸
上侧通列车管、下侧通容积室
上侧通制动缸、下侧通容积室
第1题：
103型分配阀空重车部由（）、调整套、拉杆、空重车活塞、空重车膜板、调整垫、中体、均衡活塞杆、均衡活塞、均衡膜板、指示挡块和偏心杆等组成。
第2题：
104型分配阀常用制动时有局减作用，但不起制动作用的主要原因是（）。
第3题：
A、主活塞漏泄
B、均衡活塞漏泄
C、充气止回阀漏泄
D、均衡活塞杆排气口堵塞
第4题：
103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。
第5题：
分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）。
第6题：
104分配阀主阀的局减部由局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。
第7题：
分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）。
第8题：
A、主活塞漏泄
B、作用活塞膜板穿孔
C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵
D、作用阀脱胶
第9题：
103型分配阀局减阀由局减阀盖、局减阀簧、局减活塞压圈、局减活塞、橡胶密封圈、（）等组成。
第10题：
103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。