试述SS4改型电力机车电阻制动工况时,预备中间继电器556KA电控制电路路径。

题目
问答题
试述SS4改型电力机车电阻制动工况时,预备中间继电器556KA电控制电路路径。
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相似问题和答案

第1题:

SS4改型电力机车电阻制动时,励磁过流559KA得电后,主断路器断开,达到机车保护的目的。


正确答案:错误

第2题:

简述电阻制动工况时,预备中间继电器556KA电控制电路路径。


正确答案:在电阻制动工况时,405→209KM常开接点→2lOKM常开接点→9lkm常开接点 →429→53OKT常开联锁→4QF常开接点→556KA→400,209KM2lOKM制动风机接触器,当某台制动风机故障,可用制动风机隔离开关短接。9lKM受线路接触器的控制,而线路接触器又受零位延时继电器532KT的控制。所以制动时,要使556KA动作,司机控制器的调速手轮必须离开“0”位。

第3题:

简述SS4改型电力机车次边过流保护的控制电路路径。


正确答案: 次边过流检测信号直接送入电子柜,电子柜判断次边过流时送出+11OV电压信号,直接作用于565KA,565KA得电动作并自锁,最后使主断路器分断。
其控制电路为:
电子柜552线→565KA→400。电子柜1780→562KA常闭联锁→565KA常开联锁→565KA→4OO电路自锁。
531→565KA常开联锁→544→4QF常开联锁→4QFF(主断路器分闸线圈)→4KF常开联锁→400。

第4题:

韶山4改型电力机车处于电阻制动工况时,励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→()分闸,切断励磁电路。


正确答案:励磁接触器91KM

第5题:

SS4改型电力机车牵引工况时,调速手柄()“0”位,532KT得电。


正确答案:离开

第6题:

SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时,DK-1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。

  • A、20kPa
  • B、50kPa
  • C、60kPa
  • D、40kPa

正确答案:D

第7题:

试述SS4改型电力机车空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用?


正确答案:在此位时,导线803得电,经过中间继电器455KV,452KA、45lKA的常闭联锁,使得缓解电空阀258YV和排风2电空阀256YV得电,下阀口开放,总风经55调压阀调整为500kpa或600kpa,向均衡风缸与中继阀主活塞左侧充气。256YV得电关闭过充风缸排气口,使得过充风缸的压力空气只能经风缸上的缩堵慢慢排出。导线809得电,经空气制动阀上的微动开关,3SA(2)和中间继电器455KA、452KA及45lKA的常闭联锁,使排风1号电空阀254YV得电,开放排风口。

第8题:

SS4改型电力机车采用的电气制动方法为()。

  • A、再生制动
  • B、电磁制动
  • C、加馈电阻制动

正确答案:C

第9题:

试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径。


正确答案: ⑴牵引风机系统:车体百叶窗→I(II)变流柜→功率因数补偿PFC电容柜(风道)→一、二(三、四)位牵引电机→大气。
⑵主变压器通风系统:车体百叶窗→变压器油散热器→变压器风机→车顶百叶窗→大气。

第10题:

SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时,DK-1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。

  • A、20kPa
  • B、40kPa
  • C、60kPa

正确答案:B