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简述甩车时示功阀喷水的原因及排除方法。

题目
问答题
简述甩车时示功阀喷水的原因及排除方法。
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第1题：

属于机车柴油机甩车时示功阀喷水原因之一的是()。

A、喷油器上的O形密封圈没装

B、气门杆与导管之间的间隙过小

C、气缸盖底面有砂眼或裂纹

D、喷油泵处于供油位


参考答案：C

第2题：

属于机车柴油机甩车时示功阀喷火原因之一的是()。

A、喷油器上的O形密封圈没装

B、气门杆与导管之间的间隙过小

C、底面有砂眼或裂纹

D、喷油泵处于供油位


参考答案：D

第3题：

柴油机甩车时示功阀喷火,可能原因是()。

A、喷油泵0刻线调整不当

B、供油拉杆间隔大

C、供油止档调整不当


参考答案：A

第4题：

若机车停放时间长，在启机前，应打开（）进行甩车，以排除气缸内积存的油和水。

  • A、示功阀
  • B、温控阀
  • C、盘车连锁
  • D、上水阀

正确答案:A

第5题：

简述液压撬溢流阀压力无法调节的原因及故障排除方法？


正确答案: 原因：
（1）主阀阻尼孔堵塞；
（2）主阀阀芯卡死，或阀芯弹簧故障；
（3）先导阀故障；
（4）远控电磁阀故障；
排除方法：
清洗阻尼孔，并过滤液体介质；
拆开检修，或更换弹簧；
拆开检修，更换弹簧；
检修线路，或更换阀体。

第6题：

甩车是示功阀喷火的原因是()。

A、滤清器有燃油

B、喷油泵有燃油

C、喷油器针阀卡滞

D、控制拉杆卡滞


参考答案：D

第7题：

简述安全阀阀瓣不能及时回座的原因及排除方法。


正确答案: 安全阀阀瓣不能及时回座的原因及排除方法是：
（1）阀瓣在导向套中摩擦阻力大，间隙太小或不同轴，需进行清洗、修磨或更换部件。
（2）阀瓣的开启和回座机构未调整好，应重新调整。对弹簧安全阀，通过调节弹簧压缩量可调整其开启压力，通过调节上调节圈可调整其回座压力。

第8题：

6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火,可能是喷油泵0刻线调整不断,处于供油位。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第9题：

简述分析压缩机安全阀漏气的原因及排除方法？


正确答案: 原因：
（1）阀体弹簧没压紧或压力失效；
（2）阀体与阀座间接触不严密；
（3）安全阀连接螺纹损环或不严密；
（4）密封表面损坏；
（5）阀体弹簧的支承面偏斜，受力时翘曲；
排除方法：
调整或更换弹簧；
清洗或重新研磨阀与阀座接触面；
检查螺纹是否损坏，装配时保持严密；
重新研磨或车削；
更换符合要求的弹簧。

第10题：

分析东风8b型机车柴油机甩车时，示功阀喷水的原因？


正确答案: （1）气缸盖底面或进排气道有砂眼、裂纹
（2）汽缸套有砂眼或裂纹
（3）喷油器安装套管下端与汽缸盖的贴合面密封铜垫失效，或压紧套管的内花键螺母松动
（4）中冷器漏水进入稳压箱，甩车时气缸进气把水吸入燃烧室
（5）机体型夹角的空气腔和水腔的工艺孔盖的密封垫损坏，水进入稳压箱，当气缸进气时把水吸入燃烧室
（6）前稳压箱的水管有砂眼或裂纹，水漏进稳压箱
（7）增压器排气壳内腔有砂眼或裂纹，水会从排气壳经排气歧管倒灌入燃烧室
（8）雨水经排烟管顶的百叶窗进入燃烧室。

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