多选题下列对运输规模经济说法正确的是（）A运输成本随运输量的增加而下降B大宗运输将可以形成C贸易企业将建立，替代家庭收集、运输、分配商品D贸易企业在交通成本低的交通要道——路口、港口、河流交汇口选址

题目

多选题

下列对运输规模经济说法正确的是（）

运输成本随运输量的增加而下降

大宗运输将可以形成

贸易企业将建立，替代家庭收集、运输、分配商品

贸易企业在交通成本低的交通要道——路口、港口、河流交汇口选址

参考答案和解析

正确答案： C,D

解析：暂无解析

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相似问题和答案

第1题：

运输业的规模经济性

参考答案：

是指随着网络上运输总产出的扩大，平均运输成本不断下降的现象。

第2题：

关于规模经济对市场结构的影响,下面说法正确的有()。

A、规模经济对市场类型没有影响

B、存在外部规模经济的行业，市场结构垄断程度比较低

C、存在外部规模经济的行业，市场结构垄断程度比较高

D、存在内部规模经济的行业，市场结构垄断程度比较低

E、存在内部规模经济的行业，市场结构垄断程度比较高

正确答案：BE

第3题：

下列关于低经营杠杆企业的说法中，正确的是（）。 A．固定成本占有较大的比例 B．规模经济效应明显 C．当市场竞争激烈时更容易被淘汰 D．对销售量比较敏感

正确答案：C
经营杠杆又称营业杠杆或营运杠杆，指在企业生产经营中由于存在固定成本而导致息税前利润变动率大于产销量变动率的规律。当市场竞争激烈时，低经营杠杆企业更容易被淘汰。

第4题：

有关影响航空运输成本的经济因素，下列描述错误的是( )。

A.在航班层次上，对同一航班而言，多运输一名旅客就可以多降低平均单位成本，这属于规模经济性
B.在旅客层次上，对同一航班而言，多运输一名旅客就可以多降低平均单位成本，这属于范围经济性
C.对航班密度而言，规模经济非常明显。运输量越高，规模经济越明显
D.对客座率而言，规模经济也非常明显。对飞机而言，每个旅客的边际成本很小，在距离和航班密度已确定的情况下，单位旅客的运输成本随着载运率的提高而不断降低

答案：C

解析：

C项，对航班密度而言，规模经济非常明显。当客流量增加时，只需要适度增加工作人员、提高飞机利用率，就可以完成生产任务。但是，过高的运输量也可能使成本增加，产生规模不经济。

第5题：

下列关于海上货物运输合同中的提单的说法，正确的是（）。

参考答案：A
《海商法》第七十一条规定，提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。

第6题：

下列关于低经营杠杆企业的说法，正确的是( )。

A．固定成本占有较大的比例

B．规模经济效应明显

C．当市场竞争激烈时更容易被淘汰

D．对销售量比较敏感

正确答案：C
解析：低经营杠杆意味着其固定成本占总成本的比例较小，变动成本所占比例较大，选项A错误。对于经营杠杆较高的企业，产品平均成本随着生产量的增加迅速下降，企业成本会随着生产销售的增加被分配到每一个产品中去，这种现象被称为“规模经济效益”，选项B错误。经营杠杆是营业利润相对于销售量变化敏感度的指示剂，经营杠杆越小，销售量对营业利润的影响就越小，选项D错误。

第7题：

以下关于不同市场结构的生产效率说法正确的是()。

A、完全竞争市场容易产生规模经济与范围经济

B、完全垄断市场可能具有较高的规模经济

C、垄断竞争市场难以实现规模经济与范围经济;

D、寡头垄断市场可以实现规模经济与范围经济

正确答案:B,C,D

第8题：

以下关于需求方规模经济的说法正确的有（）

A.讨论的是消费者需求对收益的影响

B.讨论的是供给方生产规模的扩大对收益的影响

C.传统经济中不存在需求方规模经济