()是指船长、船员、引航员等已运用了通常的技术和尽到了合理的谨慎,仍不能避免的碰撞。

题目
单选题
()是指船长、船员、引航员等已运用了通常的技术和尽到了合理的谨慎,仍不能避免的碰撞。
A

原因不明的船舶碰撞

B

意外事故造成的船舶碰撞

C

不可抗力造成的船舶碰撞

D

技术性原因造成的船舶碰撞

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第1题:

船舶交通三要素中的“人”是指()。

  • A、甲板部船员
  • B、驾驶台值班人员
  • C、参与船舶驾驶的船员和引航员
  • D、船长、引航员和驾驶员

正确答案:C

第2题:

内河船员申请海船船员适任证书时,不能申请考试评估的证书有:()

  • A、甲类船长
  • B、乙类一等船长
  • C、乙类二等船长
  • D、丙类一等船长
  • E、丙类二等船长
  • F、丁类船长

正确答案:A,B,C,D,E

第3题:

《1910年碰撞公约》规定,对于引航员过失造成的船舶碰撞应视同是( )的过失造成的船舶碰撞一样,即使是依法强制引航。

A.船长

B.船长、船员

C.船员

D.引航员


正确答案:C

第4题:

以下关于船舶碰撞,表述有误的是()。

  • A、缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准
  • B、确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失
  • C、确定船舶碰撞过失的特殊原则,就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会
  • D、通常,因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任

正确答案:C

第5题:

在船长与引航员的信息交流中,整个驾驶台的信息包括:() ①船长, ②引航员, ③驾驶员和水手, ④拖船船员, ⑤码头带缆工人。

  • A、①②③④
  • B、②③④⑤
  • C、①②③④⑤
  • D、①②④⑤

正确答案:C

第6题:

一般情况下,船舶碰撞事故的发生,绝大多数都是由于()在管理船舶、驾驶船舶过程中的疏忽或过失所造成。

  • A、船长或船员
  • B、船长或引航员
  • C、经营人或船员
  • D、经营人或引航员

正确答案:A

第7题:

船舶临近碰撞或发生碰撞时,应迅速发出警报,通知船长和机舱,召集船员。


正确答案:正确

第8题:

团队情景意识包括哪些成员:()

  • A、船长;
  • B、引航员;
  • C、驾驶员;
  • D、船长,引航员和所有船员。

正确答案:D

第9题:

船舶交通要素中的人是指()。

  • A、全体船员
  • B、驾驶台上值班人员
  • C、船长,值班驾驶员,引航员,值班水手和机舱值班人员
  • D、船长,值班驾驶员,引航员,值班水手和机舱值班人员,甲板上操作锚缆的船员

正确答案:D

第10题:

对于船舶碰撞的受害方尽合理谨慎就能避免或减少的损害没有被避免或减少,则()。

  • A、受害方丧失对碰撞造成的损失的索赔权利
  • B、该部分损害不予赔偿
  • C、对因碰撞造成的各种损失赔偿应作适当扣减
  • D、该部分的损害赔偿应作适当扣减

正确答案:B

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