以离岸品质，离岸重量为准
以到岸品质，到岸重量为准
以离岸品质，到岸数量为准
以到岸品质，离岸数量为准
第1题：
买方客户未在期货交易所交易规则规定的期限内对货物的质量、数量提出异议的，应视为其对货物的数量、质量无异议。（ ）
第2题：
若买卖双方规定装运前或装运时在装运港检验，以离岸质量、重量为准，则货物运抵目的港后，买方再对货物进行复验时，即使发现问题，也无权再表示拒收或提出异议和索赔。
A对
B错
第3题：
有一份CIF合同规定：在货物到达目的港时凭装运单据支付现金。合同订立后一个月，货物出运，但由于运输途中遇险不能到达目的港。当卖方持提单等装运单据要求买方付款时，买方以货物不能到达目的港为由拒绝接受单据和付款。但卖方认为他已经按照合同规定的条件投保，买方应该接受符合合同规定的单据并支付货款。
问：买方是否有权拒绝支付货款？
买方无权拒绝支付货款。卖方的主张合理。
根据Inconterms2000的规定，在CIF术语中，货物越过船舷之后的风险由买方承担，除非卖方违反合同规定的义务。本案中，卖方并无违约之事实，并按照合同规定提交装运单据，买方应该向卖方付款
同时，根据Inconterms2000的规定，在CIF术语中，卖方负责办理海上货物运输保险，因此，保险单转让给买方后，买方可以根据保险单向保险公司索赔。
第4题：
根据《2000年通则》的解释，以CFR纽约成交，卖方对货物应承担的风险界限是（）
第5题：
买方通常应在货物到达目的港或卸货后若干天内对货物进行检验，这个期限称为买方的索赔期限。
第6题：
第7题：
按照一般的法律原则，买方“收到”货物就表示“接受”，不能再对货物的品质、数量、包装等提出异议。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
若买卖双方规定装运前或装运时在装运港检验，以离岸质量、重量为准，则货物运抵目的港后，买方再对货物进行复验时，即使发现问题，也无权再表示拒收或提出异议和索赔。
第10题：
按FO##CFR、CIF三种贸易术语的合同。货物在装运港越过船舷后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如发现到货品质、数量、包装有任何与合同规定不符的情况，卖方概不负责。