日本汽车制造商通过研究美国汽车的优势与劣势,推出了节能型汽车新产品而获得成功。日本汽车新产品开发模式属于()

题目
单选题
日本汽车制造商通过研究美国汽车的优势与劣势,推出了节能型汽车新产品而获得成功。日本汽车新产品开发模式属于()
A

消费者驱动模式

B

竞争驱动模式

C

技术驱动模式

D

生产者驱动模式

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第1题:

日本汽车企业进入美国时,美国人根本没有把廉价的日本产品放在眼里,其结果是日本产品长驱直入。日本汽车企业采用的策略是()。

A佚而劳之

B乱而取之

C利而诱之

D卑而骄之


参考答案:D

第2题:

某一汽车企业准备向国际市场推销汽车工具,只选择美国和日本的汽车制造厂作为目标市场属于集中性营销策略。()


正确答案:正确

第3题:

简述简述汽车新产品开发的流程。


参考答案:1)规划阶段。设计任务书编制阶段,进行调查分析,分析市场容量的大小,市场预测及形体设计。
2)开发阶段。正确选择性能指标和尺寸参数,提出整车总体设计方案。对各部件进行合理布置,并进行运动校核。对汽车性能进行精确控制和计算,保证主要性能指标的实现。
3)生产准备阶段。对新产品试制、试验、改进、并最后定型。进行小批量试生产,并让试生产车进一步经受用户的考验。
4)生产销售阶段。对产品正式批量生产;对产品进行销售和售后服务工作。

第4题:

国标GB/T3730.1-2001中是如何定义汽车的?与美国和日本的汽车定义相比,我国定义的汽车范围是窄了还是宽了?


正确答案:1.我国国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中是这样定义汽车的:由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。主要用于:载运人员和/或货物;牵引载运人员和/或货物的车辆;特殊用途。
2.美国和日本定义的汽车范围都较我国定义的汽车范围广,它们可以包括二轮摩托车和三轮摩托车,接近于我国道路机动车所指范围。

第5题:

背景材料: 20世纪50年代,日本的汽车制造业实力并不强,应此美国的汽车制造商根本不把日本厂商放在眼里,对美国顾客爱好的变化和自己忽略小型汽车生产的弱点熟视无睹,日本人就正好抓住了美国汽车制造业偏重生产不便利和油耗大的大型豪华轿车的弱点,研制出了为很多美国人喜爱的小巧灵便、油耗小、价格低、乘坐舒适的小汽车,意迅速的速度占领了美国市场,美国汽车制造商因为无准备面对日本人的突然袭击,因此一败涂地。 问题: 日本汽车制造商的做法属于商务策划竞争策划之()。

  • A、合纵连横
  • B、先发制人
  • C、出其不意
  • D、非常手段

正确答案:C

第6题:

汽车新产品开发的一般程序?


正确答案: 汽车新产品开发流程;概念设计;目标成本;试制设计;样车设计和试验;生产准备阶段;销售。

第7题:

1960年开始,以()为代表的日本汽车制造业通过实施JIT生产模式,以低成本、高质量的突出优势迅速占领美国汽车市场,引发了美日之间长达十年的汽车贸易战。


正确答案:丰田

第8题:

准时生产方式起源于()。

A、美国福特汽车公司

B、日本索尼公司

C、美国通用汽车公司

D、日本丰田汽车公司


参考答案:D

第9题:

美国电动汽车制造商()计划与日本松下等公司共同在美国建造一家汽车电池厂,项目总投资近10亿美元,产能将为世界最大。


正确答案:特斯拉汽车公司

第10题:

日本汽车制造商通过研究美国汽车的优势与劣势,推出了节能型汽车新产品而获得成功。日本汽车新产品开发模式属于()

  • A、消费者驱动模式
  • B、竞争驱动模式
  • C、技术驱动模式
  • D、生产者驱动模式

正确答案:B

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