数量和总金额均不得增减
数量和总金额均可增减10％
数量和总金额均可增减5％
数量可有5％的增减，金额不得超过100万美元
第1题：
根据《跟单信用证统一惯例》的规定，凡装在同一航次及同一船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不视为分批装运
第2题：
国外来证规定，数量为10，000公吨散装货物，总金额为90万美元，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据UCP600，卖方发货的（）。
第3题：
发现数量短缺而合同中又不准分批装运或未规定溢短装条款最有效的处理应该是 ( )
A.备货阶段
B.检验货物阶段
C.装船阶段
D.投保阶段
第4题：
溢短装条款只适用于散装货物，非散装货物不允许溢短装。
第5题：
国外来证规定，总金额50万元数量为1000公吨散装货物，如果未表明可否溢短装，则不准分批装运，根据《UCP600》条款规定，卖方发货的（）
第6题：
根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。
第7题：
根据《跟单信用证统一惯例》规定，若信用证中对是否分批装运与转运未予规定，则受益人（）。
第8题：
根据国际商会《跟单信用证No.500》的规定，凡属于散装货物，在合同没有明确规定溢短装条款时，为便于装运，均有10%的数量为机动幅度，买方不得拒收。( )
第9题：
某公司出口彩电共1000台，合同和信用证都规定不准分批装运。运输时有20台被撞，包装破裂，彩电外壳变形，不能出口。根据《跟单信用证统一惯例》规定，轻工业公司在装船时应该装运（）。
第10题：
依据《UCP600》，信用证规定出口散装小麦，禁止分批装运，使用信用证结汇，信用证和买卖合同均允许货物溢短装，则卖方的交货数量可在5%以内浮动，但不得超过信用证金额