某外贸公司出口一批货物至日本,途中因海上暴雨,海水进入船舱打湿货物,这批货物的损失应由()负责赔偿。

题目
单选题
某外贸公司出口一批货物至日本,途中因海上暴雨,海水进入船舱打湿货物,这批货物的损失应由()负责赔偿。
A

产品责任险

B

出口信用保险

C

海洋货物运输保险

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

共用题干
某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。

该批棉毛制品属于价值较高、致损原因较多的货物,这批货物应投保()。
A:平安险
B:水渍险
C:一切险
D:附加险

答案:C
解析:
1,略
2,单独海损仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失,不具有共同海损性质,未达到全损程度的损失。
3,在海洋运输途中,船舶、货物或其他财产遭遇共同危险,为了解除共同危险,有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用,称为共同海损。本题中的货物的损失应该属于共同海损。
4,我国海运保险的基本险别有:
(1)平安险;
(2)水渍险;
(3)一切险:
5,一切险的责任范围,除包括平安险和水渍险的责任外,还包括被保险货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。与平安险和水渍险相比,一切险的承保责任范围最广,应用于价值较高、致损较多的货物,如棉毛及其制品。

第2题:

W外贸公司出口一批货物至X国,事先购买了相关保险。该批货物在出口海运途中,因遇海上风暴,海水进入船舱浸湿货物,这批货物的损失应由( )负责赔偿。

A.产品责任保险

B.出口信用保险

C.海上货物运输保险

D.合同保证保险

答案:C
解析:
海洋运输货物保险条款所承保的风险包括海上风险和外来风险。

第3题:

一批投保了一切险的货物在海上运输中发生了损失,在这种情况下,哪些事故原因保险公司不必承担赔偿责任?( )

A.货物损失是由于运输迟延造成的

B.货物损失是发货人在发货前包装不当造成的

C.货物损失是由于货物本身的固有缺陷造成的

D.货物损失是由于海上风浪过大,海水打湿货物造成的


正确答案:ABC
保险公司对海上运输中被保险货物发生的以下损失不承担赔偿责任:(1)被保险人故意或者过失导致的损失;(2)属于发货人责任引起的损失,如发货人在发运货物前包装不当;(3)损失责任开始前,被保险货物已经存在的品质不良或者数量短缺造成的损失;(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、运输迟延引起的损失或者费用;(5)海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任藏围和除外责任。本题中ABC三项都属于除外责任,而D项属于一切险的承保范围,故选ABC。

第4题:

某外贸公司出口一批货物至日本,途中因海上暴雨,海水进入船舱打湿货物,这批货物的损失应由()负责赔偿。

  • A、产品责任险
  • B、出口信用保险
  • C、海洋货物运输保险

正确答案:C

第5题:

北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器,投保的险别为一切险“仓至仓”条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货,但在运送途中,一辆货车翻车,致使车上所载部分仪表损坏。间对该项损失应由哪方负责,保险公司是否应给予赔偿?


正确答案:应由我方自己承担。因为在CFR条件下,按合同规定的装运港和装运期限,将货物装上船是卖方应负的责任,卖方并应承担装船以前的一切风险和费用。在本案中虽然由买方投保了一切险,但卖方并不是保险单的合法受益人,不能向保险公司提出索赔。而根据CFR条件,买方在货物装船前不对货物享有所有权,对风险不承担责任,一般买方对标的物无保险,所以也不会获得保险公司的赔偿。因此,本案中,如果我方事先投保了装运前内陆运输险,则可从保险公司获得赔偿,否则这部分损失只好由我方自己承担。

第6题:

某外贸公司出口一批货物至美国,货物运抵后,进口方以市场行情发生变化为借口, 拒绝接受该货物,致使该批货物被低价转卖,则这批货物的损失应由( )负责赔偿。
A.出口信用保险 B.产品责任保险C.合同保证保险 D.海洋货物运输保险


答案:A
解析:
出口信用保险承保的风险主要是商业风险和政治风险。商业风险是指买方付款 信用方面的风险,又称买方风险。它包括:①买方破产或实际已资不抵债而无力偿还 货款;②买方逾期不付款;③买方违约拒收货物,致使货物被运回、降价转卖或放弃。

第7题:

某出口公司出口一批货物至英国,货物运抵后,进口方违约拒绝接受该货物,致使该批货物被低价转卖而造成的损失由()负责赔偿。
A.产品质量保险
B.雇主责任保险
C.合同保证保险
D.出口信用保险


答案:D
解析:
出口信用保险是指对出口商(被保险人)按照信用交易条件出口货物、技术或者服务,在买方不能按期付款时,由保险人赔偿出口商因此遭受的经济损失的一种信用保险。出口信用保险既可以单独承保商业性信用风险,也可以单独承保政治性信用风险,还可以同时承保商业性信用风险和政治性信用风险。

第8题:

中国甲公司向德国乙公司出口一批货物并约定采用CFR?2010术语规范二者之间的合同。该批货物投保了“水渍险”,交由日本丙公司负责运输。该批货物在运输途中遭遇风浪造成了部分货物损失,并在港口躲避风浪时由于港口当局的消毒措施又造成了一批货物的损失,到收货人仓库后发现因照料不善又损失了一批货物。关于本案下列说法正确的是:

A.关于在运输途中因风浪造成的损失保险公司可不予赔偿
B.因港口当局的消毒措施损失的货物保险公司可不予赔偿
C.照料不善所引起的损失保险公司应该予以赔偿
D.应该由中国甲公司负担该批货物的保险费用

答案:B
解析:
选项A错误。大家注意,水渍险和平安险最大的不同就是把平安险不赔的“单纯因自然灾害所造成的部分损失”纳入了赔付范围,其余要素和平安险内容基本一样。所以本题中对于风浪造成的部分损失,保险公司应予赔付。选项B正确。港口检验检疫属于公权力介入的内容,这属于保险公司不负赔偿责任的情形。选项C错误。大家一定注意,照料不善的损失发生在货物到收货人的仓库“后”。保险人的责任期间到货物运达保险单载明的目的地收货人的最后仓库时为止。根据题干中的描述,这一损失发生的时间已经超出了保险人的责任期间,保险公司不负赔偿责任。选项D错误。大家还记得关于贸易术语保险问题的总结吗“带I的必须买(卖方出钱),D组术语买有料(买方有提供资料的义务)、其余全部卖有料(卖方有提供资料的义务)”。CFR显然属于卖方提供资料的范畴,并没有负责保险费用的义务。

第9题:

我某外贸公司以CIF条件出口货物一批,我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损,保险公司对该货损应承担赔偿责任。


正确答案:正确

第10题:

一批从广州运往汉堡的保险货物,途中因触礁造成船底受损,海水进入货舱打湿货物。这批货物损失属于()的保险责任。

  • A、海洋运输货物保险
  • B、出口信用保险
  • C、产品责任保险
  • D、产品质量保证保险

正确答案:A

更多相关问题