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多式联运经营人责任类型中的单一责任制能较好的保护（）的利益。

题目
单选题
多式联运经营人责任类型中的单一责任制能较好的保护（）的利益。
A

货方

B

船方

C

区段承运人

D

多式联运经营人

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
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第1题：

多式联运经营人的单一责任制可分为（　　）和网状责任制。
A．分割责任制
B．同一责任制
C．统一责任制
D．其他责任制


答案：C
解析：
单一责任制因各运输区段的责任内容不同可分为：①统一责任制，（又称同一责任制）指提单签发人对全程运输负责，且无论货损发生在哪一区段，赔偿均按统一法规即同一赔偿标准；②网状责任制，（又称混合责任制）指提单签发人对全程运输负责，收货人在发现货损事故时即向提单签发人提出赔偿要求，如全程运输由不同承运人完成时，按货运区段法规处理，如无法确定货损区段时，则适用海运段法规。

第2题：

多式联运经营人的赔偿责任基础是严格责任制。


正确答案:错误

第3题：

《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行( )。

A各运输区段承运人分段责任制

B最终运输区段承运人责任制

C联运经营人全程单一责任制

D最初运输区段承运人责任制


正确答案是：C

第4题：

多式联运公约实行的是联运经营人的全程统一责任制。


正确答案:正确

第5题：

目前，多式联运经营人对货物的责任类型有（）。

  • A、责任分担制
  • B、单一责任制
  • C、多重责任制
  • D、A和B

正确答案:D

第6题：

根据1991年多式联运单证规则，多式联运经营人的责任制度采用（）。

  • A、分割责任制
  • B、网状责任制
  • C、统一责任制
  • D、经修正的统一责任制

正确答案:B

第7题：

国际多式联运经营人的责任类型有（）。

  • A、单纯的网状责任制
  • B、修订的网状责任制
  • C、统一责任制
  • D、修正的统一责任制
  • E、复合责任制

正确答案:A,B,C,D

第8题：

根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是、()

A、多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止
B、对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在那个运输区段
C、对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
D、公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则

答案：C
解析：
《联合国国际货物多式联运公约》规定的多式联运经营人的责任期间为从接管货物之时起至交付货物时止的期间，所以，A选项是正确的。根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，多式联运经营人赔偿责任的基础是统一责任制，所以B选项是正确的，C选项是错误的，因为《联运单证统一规则》采用的是区段责任制度和统一责任制相结合的制度。《联合国国际货物多式联运公约》实行完全推定过失责任原则，除非多式联运经营人能证明其本人、受雇人或代理人为避免事故的发生和其后果已采取了一切所能要求的合理措施，与《汉堡规则》相同，所以D选项正确。故C项符合题意，当选。

第9题：

多式联运经营人的赔偿责任制包括：（）。

  • A、多式联运责任制
  • B、统一责任制
  • C、网状责任制
  • D、经修正后的统一责任制

正确答案:B,C,D

第10题：

关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。

  • A、网状责任制有利于保护承运人的利益
  • B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定
  • C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同
  • D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制

正确答案:A

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