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旅客列车运行途中，发现抗侧滚扭杆折断时怎么办？

题目
问答题
旅客列车运行途中，发现抗侧滚扭杆折断时怎么办？
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第1题：

CW£­200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆、扭臂、连杆和销轴须()检查,扭杆、连杆和销轴发现裂纹时报废。

A、外观

B、探伤

C、分解

D、状态


参考答案：B

第2题：

抗侧滚扭杆由扭杆、扭臂、连杆、（）、纤维轴承及球关节轴承组成。


正确答案:支承座

第3题：

抗侧滚扭杆,扭杆与扭臂的连接采用()花键。

A、梯形

B、滚珠

C、圆柱

D、圆锥


参考答案：D

第4题：

旅客列车运行途中，发现钩舌裂纹时怎么办？


正确答案: 发现钩舌裂纹时，应通知运转车长并与车站值班员联系。及时地将列车尾部或是借用机车前部良好的钩舌换到裂纹钩舌车辆上，确认状态良好后，通知运转车长开车。

第5题：

抗侧滚扭杆检修时，不能出现横向窜动。


正确答案:正确

第6题：

CW－200K型转向架的抗侧滚扭杆只有在()和风力作用下车辆发生侧滚运动时抗侧滚扭杆才起作用。

A、侧向力即离心力

B、纵向力

C、垂直力

D、横向力


参考答案：A

第7题：

抗侧滚扭杆由扭杆、（）、连杆、支承座、纤维轴承和球关节轴承组成。

  • A、吊杆
  • B、连接杆
  • C、拉杆
  • D、扭臂

正确答案:D

第8题：

抗侧滚扭杆主要由扭杆、扭臂、支承座、关节轴承组成。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第9题：

旅客列车运行途中，发现轮辋裂纹时怎么办？


正确答案: （1）运行途中发现轮辋裂纹长不大于80mm，且无开口时，经站检（无站检时为车辆乘务员）确认，在确保安全的前提下，可一次运行到终点站。若轮辋裂纹大于80mm时应甩车处理。
（2）裂纹没有超过80mm时，车辆乘务员应每到站停车时，跟踪检查，看该裂纹是否扩展。若轮辋裂纹继续延长超过80mm时应甩车处理。

第10题：

旅客列车运行途中，发现抗侧滚扭杆折断时怎么办？


正确答案: （1）通知运转车长与车站值班员联系，插上防护信号。
（2）及时将抗侧滚扭杆卸下，若一时无法卸下，用铁丝捆绑牢固后继续运行，并通报前方客列检请求处理。

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