请简述危急保安器动作原理?

题目
问答题
请简述危急保安器动作原理?
参考答案和解析
正确答案: 答危急保安器的飞锤的重心与轴重心不重合,有一定的偏心度,正常运行时,弹簧力超过离心力,使飞锤不能飞出,当离心力大于弹簧压紧力时,飞锤飞出打在脱扣上,切断去快关阀的油,使快关阀动作而机组停车。
解析: 暂无解析
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第1题:

简述危急保安器动作原理?


正确答案: 透平机组一般都设有超速危急保安器,当转速由于各种原因升高达到一定程度时,危急保安器就会动作,撞击危急遮断阀的杠杆使其掉闸,紧急停下机组。
危急保安器的动作原理是在透平的轴颈部位,钻一孔道,孔中设置了一个偏心重锤,重锤的末端装有弹簧,正常转速时,重锤产生的离心力小于弹簧的力量而出击。重锤出击的转速,可以通过调节弹簧的松紧(或重锤的偏心)程度而改变。一般在透平更换转子以后,或者年度大修以后,需要进行超速脱扣试验,以确认危急保安器是否动作以及动作的转速是否符合要求。

第2题:

危急保安器的动作转速现在普遍采用额定转速的().


正确答案:110-112%

第3题:

机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()


参考答案:×

第4题:

危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的()。


正确答案:可靠性和正确性

第5题:

调整汽轮机危急保安器动作时,弹簧紧力越大,危急保安器动作时转速就越低。


正确答案:错误

第6题:

简述危急遮断阀动作原理?


正确答案: 危急遮断阀接受从电磁阀来的控制油,在手柄向上提起挂阀(打开油路通道,封住排油口)安全油便因此而建立,油压稳定以后,使油压力大于弹簧力,手柄柱塞部分在油压作用下,封住上部排油通道。在没有外力作用的情况下,永远保持这种状况,而不会掉闸。在提起手柄时间过短,安全油还未充分建立稳定(因阀后的控制系统充满油压需要一定时间)油压力小于弹簧力,手柄就会掉下。此外,在开车手轮位置不对时(由于泄油量大,油压不能达到弹簧的平衡力以上,也会挂不上闸)。
造成掉闸的因素有三个:
1、电磁阀动作。
2、透平超速到危急保安器动作(8320r/min)。
3、透平轴为位移增大到0.8-1.2mm。

第7题:

按动作特点的不同,危急保安器分为飞锤式和飞环式两种,它们的工作原理完全相同。


正确答案:正确

第8题:

汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()。


参考答案:额定转速;额定转速

第9题:

造成危急保安器不动作或动作过迟的原因主要有哪些?


正确答案: 造成危急保安器不动作或动作过迟的原因主要有:
(1)飞锤或飞环导杆卡涩;
(2)弹簧在受力后产生过大的径向变形,以致与孔壁产生摩擦;
(3)脱扣间隙过大,撞击子飞出后不能使危急保安器滑阀动作。

第10题:

危急保安器的动作转速是()r/min。


正确答案:3330-3360