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肋骨是舷侧结构的重要构件，其编号是以（）为“0”号肋骨，向首是“+”，向尾是“一”。

题目
单选题
肋骨是舷侧结构的重要构件，其编号是以（）为“0”号肋骨，向首是“+”，向尾是“一”。
A

舵杆中心线

B

尾尖舱壁

C

首尖舱壁

D

尾端

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第1题：

加强机舱舷侧结构的措施是增设：

A.肋骨

B.强肋骨

C.肋板

D.横梁


正确答案：B

第2题：

潜艇的肋骨从（）至（）依次编号，以艇底基线与首垂线的交点为（），这就是肋骨的站号。

  • A、艇首，艇尾，0号
  • B、艇尾，艇首，0号
  • C、艇首，艇尾，1号
  • D、艇尾艇首1号

正确答案:A

第3题：

舷侧结构中的横向构件是______。

A.肋板

B.肋骨

C.肘板

D.横梁


正确答案：B

第4题：

单选题
对舷侧为横骨架式的首尖舱区域，其加强方法有（） Ⅰ．设置垂向间距不大于2m的强胸横梁； Ⅱ．在强胸横梁处设置舷侧纵桁； Ⅲ．设置升高肋板；Ⅳ．肋骨间距应取1.0。
A

Ⅰ～Ⅲ

B

Ⅱ～Ⅳ

C

Ⅰ～Ⅳ

D

Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ


正确答案： A
解析： 暂无解析

第5题：

在船体结构中（）肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。

  • A、横梁
  • B、船底纵骨
  • C、舷侧纵桁
  • D、肘板

正确答案:A

第6题：

首部正弯的肋骨型线组成的外板展开后其冲势向（）。

  • A、首
  • B、舯
  • C、尾

正确答案:A

第7题：

下列哪组为主要构件（）

  • A、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；
  • B、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；
  • C、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；
  • D、舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。

正确答案:B

第8题：

船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是______。

A.纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好

B.纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差

C.纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差

D.纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好


参考答案：C

第9题：

单选题
下列属于舷侧结构的是（） ①水密的舷侧外板； ②肋骨和强肋骨； ③舷边。
A

①、②；

B

①、③；

C

①～③；

D

②、③。


正确答案： C
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
肋骨编号方法是：（）
A

以首柱为0号，向前为正，向后为负

B

以尾柱为0号，向首为正，向尾为负

C

以船中为0号，向首为正，向尾为负

D

以尾垂线为0号，向首为正，向尾为负


正确答案： B
解析： 暂无解析

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