大船一般本身有动力，主要依靠自身操纵；
大船一般本身有动力，主要依靠拖轮操纵；
大船一般本身没有动力，主要依靠拖轮操纵；
大船一般本身没有动力，主要依靠缆绳操纵。
第1题：
船舶出船闸操纵，下列正确的是()。
A.出船闸前先将船舶绞向导标中线的上风侧
B.出船闸前先将船舶绞向导标中线的下风侧
C.出船闸后先将船舶绞向导标中线的上风侧
D.出船闸后先将船舶绞向导标中线的下风侧
第2题：
船舶靠离码头、系离浮筒、进出港或船坞、通过船闸、桥梁、架空电线和狭窄航道、船舶安全操纵或避让等情况下需要考虑的尺度是（）。
第3题：
船闸按照闸室数目纵向排列分为（）。
A.海船闸、河川闸和运河船闸
B.单线、双线和多线船闸
C.单级、双级和多级船闸
D.广室船闸、井式船闸和省水船闸
第4题：
船闸按照闸室数目纵向排列分为（）。
第5题：
关于船舶进出船闸下列说法不正确是（）。
第6题：
关于船舶进出船闸下列说法不正确是:
A.船闸有效宽度有限，影响船舶操作
B.进出船闸操作复杂，难度大
C.进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率
D.船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
第7题：
下列（）情况，轮机长必须过去时入机舱现场指挥操作。 ①靠、离码头②过船闸、大桥③进出黄浦江④机舱失火
第8题：
船舶进出船闸应遵守船闸的（）规定。
A.航速
B.避碰
C.操作
D.通行信号
第9题：
航行中，当船舶正在（）时可暂不进行值班交接。 ①通过大桥 ②进出船闸 ③转向 ④避让
第10题：
（三等）下列（）情况，轮机长必须过去时入机舱现场指挥操作。 ①靠、离码头 ②过船闸、大桥 ③进出黄浦江 ④机舱失火