对承运人无约束力
不但对实际承运人有约束力，而且对承运人有约束力
对实际承运人无约束力，但对承运力有约束力
只对造成损害的当事人有约束力
第1题：
依《公约》规定，如买卖合同对风险没有约定，且卖方没有义务在某一特定地点将货物交给承运人，则货物风险转移的时间为（）。
第2题：
根据《汽车货物运输规则》的相关规定，承运人应当在货物运达后24小时内，通知收货人提货。
第3题：
关于货物交付，下列说法正确的是哪项？（ ）。
A．承运人向收货人交付货物时，收货人未将货物灭失或者损坏的情况书面通知承运人的，此项交付视为承运人已经按照运输单证的记载交付以及货物状况良好的初步证据
B．承运人自向收货人交付货物的次日起连续6日内，未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任
C．货物交付时，收货人已经会同承运人对货物进行联合检查的，无需就查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。
D．在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或其他适当场所，由此产生的费用和风险由收货人承担
第4题：
根据《汉堡规则》，收货人应在收到货物次一日，将损失书面通知承运人，如货物损失属非显而易见的，应在收获后连续（）内通知给承运人。
第5题：
根据海商法的规定，海上货物运输合同的效力及于下列哪些人？（）
第6题：
《合同法》第309条规定，货物运输到达后，承运人知道收货人的，应当及时通知收货人，收货人应当及时提货。 根据该条规定，请回答下列问题：在多式联运中，实际承运人是否有权通知收货人及时提货？
第7题：
《海牙规则》规定，收货人在提货时应检查货物，如发现灭失或损坏，应立即向承运人提出书面索赔通知；如果灭失或损坏不明显，则5日内提出索赔。
第8题：
A.当收货人已收到货物时
B.当收货人已实行运输合同规定的其权利时
C.当收货人已持有运单时
D.当发货人将货物交给承运人时
第9题：
《汉堡规则》将《海牙规则》规定的钩至钩、舷至舷，扩展为自承运人接管货物时起至货交收货人为止，货物在承运人掌管之下的整个期间。
第10题：
当承运人将货物交给收货人后，托运人对承运人的运输服务不需要实施评价。（）