船舶在非均匀性水流中，由于流速、流向的变化，下列说法正确的是（）。 Ⅰ．可以增加或减少船舶的前进阻力； Ⅱ．可以使螺旋桨

A、主机功率变化，船体阻力不变

B、船体阻力变化、主机功率不变

C、船体阻力不变，螺旋桨推力变化

D、船体阻力、主机功率都在发生变化

A、减小/摩擦阻力减小

B、增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小

C、减小/形状阻力增加

D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加

A、螺旋桨正转且船舶前进时舵效好

B、螺旋桨反转且船舶后退时舵效差

C、舵效与螺旋桨工况无关

D、A+B是正确的

船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，并产生负转矩和负推力，负推力______，负转矩______，所以最大转速仅能达40～60%nH。

A.使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用

B.对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低

C.使船舶实现倒航/对船舶起制动作用

D.对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩

A、航速或转速/进程比

B、进速系数/船舶阻力

C、主机油门/船舶阻力

D、船舶阻力/进程比

A、船体凶涛中的摇摆和起伏

B、尾部摇摆，螺旋桨周围水区产生的附加扰动

C、舵的制动作用

D、船舶在斜水流前进

A、水流的变化

B、船舶航行工况的变化

C、螺旋桨水涡流的变化

D、螺旋桨进程的变化

船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速

A.②②

B.①③

C.②③

D.①②③

A、Ⅰ~Ⅵ

B、Ⅰ~Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ