在航道宽度大于回转初径的条件下采用
采用此法掉头时，应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用，以及船舶的后退惯性
单螺旋桨船采用此法掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，右旋单桨船应
单螺旋桨船采用进、倒车掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，左旋单桨船应选择向右掉头
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域______。
A.大
B.小
C.相等
D.无法比较
第3题：
A、普通机动船进车有利于向左掉头
B、普通机动船进车有利于向右掉头
C、倒车后退有利于向左掉头
D、向左向右都一样
第4题：
机动车通过隧道时，不准（）。
第5题：
外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。
A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
右旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择______比较有利。
A.向右掉头
B.向左掉头
C.向任意方向掉头
D.按驾驶员习惯
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
当船舶出现“打张”危局后，下列说法哪个正确？
A.如果水域较宽阔，可采用加车提高舵效的方法，并逆打张方向满舵
B.如果水域较狭窄，应立即果断地停车、倒车，借船首偏转之势向下游方向掉头
C.如果是船队，可采用尾驳帮舵的方法，以增大回转力矩
D.ABC都对
第10题：
有关旋回要素的说法，下列正确的是（）。